Выбор аварийного источника электроэнергии

Аварийным называется источник электрической энергии, предназначенный для питания наиболее ответственных судовых потребителей при исчезновении напряжения на главном распределительном щите.

В качестве источников электроэнергии аварийной электростанции могут использоваться дизель-генераторы или аккумуляторные батареи. Мощность аварийного источника определяется суммарной мощностью, которую потребляют аварийные приемники электроэнергии.

На пассажирских и грузопассажирских судах всех классов, оборудованных аварийным дизель-генератором, должна быть предусмотрена аккумуляторная батарея в качестве аварийного кратковременного источника электрической энергии, т.е. источника электрической энергии, предназначенного для питания (в течение не менее 30 мин) самых необходимых судовых потребителей с момента исчезновения напряжения от основного источника до появления напряжения от аварийного дизель-генератора.

Аварийный дизель-генератор устанавливают для питания приёмников электроэнергии, которые обеспечивают безопасность судна и людей.

К таким приёмникам (по Правилам Российского Речного Регистра) относятся:

· Один из двух агрегатов рулевого устройства;

· Аварийный пожарный насос;

· Аварийное освещение;

· Сигнально-отличительные огни;

· Радиооборудование;

· Электронавигационное оборудование;

· Средства внутренней связи и авральной сигнализации;

· Системы сигнализации обнаружения пожаров;

· Спринклерная система тушения пожаров;

· Лампы дневной сигнализации, звуковых сигнальных средств (свистки, горны и т.п.);

· Иные системы, работа которых может быть признана Российским Речным Регистром как необходимые для обеспечения безопасности судна и экипажа.

Расчет мощности аварийного дизель-генератора или емкости аварийных аккумуляторных батарей производится путем составления таблицы, в которую включаются все аварийные потребители.

Нагрузка аварийного источника энергии (кВт) находится путём суммирования мощностей приёмников электроэнергии с учетом, что мощность аварийного освещения составляет 10 – 20 % мощности сети основного освещения (т.е. суммарной мощности ламп накаливания и люминесцентных ламп).

 

Таблица 5.6 – Аварийные потребители судна

Наименование аварийного потребителя	Количество потребителей	Единичная потр. мощность, к Вт	Полная потр. мощность, к Вт
Суммарная мощность Σ Р (с учетом потерь в сети 5 %)

На основании расчетных данных для каждого конкретного судна выбирают генераторы (основной, резервный и аварийный), которые сводят в отдельную таблицу.

Таблица 5.7 – Выбор генераторов

Назначение	Тип генератора	Мощность, кВт	Кол-во, шт	Напряжение, В
Основной
Резервный
Аварийный

Определение емкости аварийных батарей

(5.8)

где – нормированное время работы батареи, определяемое по таблице 5.4, час;

– номинальное напряжение аварийных батарей, В;

– коэффициент саморазряда батарей.

Таблица 5.8 – Время работы аварийных источников электроэнергии для различных типов судов

№ п/п	Тип судна	Класс судна	Время работы, ч,
	Пассажирские	М
О, Р, Л
	Сухогрузные, нефтеналивные, буксиры, толкачи, суда технического флота	Всех классов
	Вспомогательные суда технического флота (мотозавозни, шаланды, шаландировщики, промерные и пр.), несамоходные суда	М
	Вспомогательные суда технического флота, указанные в п. 3, нефтеперекачивающие и нефтезачистные станции, брандвахты	О, Р, Л
	Стоечные суда, основным источником электрической энергии на которых является береговой источник	Всех классов

 

Библиографический список

1. Малахов, И.И. Проектирование судовых энергетических установок: метод. указания по курсовому проекту по дисциплине «Судовые энергетические установки» для студентов, обучающихся по специальности 180403 «Эксплуатация судовых энергетических установок» / И.И. Малахов. – Омск: Омский институт водного транспорта (филиал) ФГОУ ВПО «НГАВТ», 2010. – 58 с.;

2. Вешкельский С.А. Моя профессия – моторист [Текст]/ С.А. Вешкельский. – М.: Транспорт, 1992. – 207 с;

3. Судовые энергетические установки. Судовые дизельные энергетические установки: учебник СПб ГМТУ / В.К. Румб [и др.] – СПб., 2007. – 622 с.;

4. Возницкий И.В. Судовые дизельные установки [Текст]: Учебник для мореходных училищ/ И.В. Возницкий, Е.Г. Михеев. – М.: Транспорт, 1985. – 308 с;

5. Гогин, А.Ф. Судовые дизели [Текст]: учебник для речных училищ и техникумов водного транспорта/ А.Ф. Гогин, Е.Ф. Кивалкин. – М.: Транспорт, 1978. – 480 с., ил., табл.;

6. Глотов Ю.Г. Эксплуатация судовых энергетических установок [Текст]/ Ю.Г. Глотов, В.А. Семченко, И.Г. Беляев. – М.: Транспорт, 1995. – 342 с;

7. Дейнего Ю.Г. Судовой моторист: конспект лекций/ Ю.Г. Дейнего; Ю.Г. Дейнего. – 3-е изд., испр. и доп. – М: МОРКНИГА, 2009;

8. Правила классификации и постройки морских судов. - Том 2. 18-е издание, 2015 http://www.rs-class.org Правила;

9. Леонтьевский, Е.С. Справочник механика и моториста теплохода/ Е.С. Леонтьевский – М.: Транспорт, 1981. – 352 с;

10. Сизых В.А. Судовые энергетические установки [Текст]: Учебник/ В.А. Сизых. - 4-е изд., перераб. и доп. – М.: Транслит, 2006. – 345 с;

11. Проектирование и расчет судового валопровода: метод. указания к выполнению курсового проекта по дисциплине «Энергетические комплексы морской техники» для студентов, обучающихся по направлению подготовки бакалавров 26.03.02 «Кораблестроение, океанотехника и системотехника объектов морской инфраструктуры» очной формы обучения / НГТУ им. Р.Е.Алексеева; сост.: С.Н. Зеленов, А.Г. Воеводин. – Нижний Новгород, 2016. - 36 с.;

12. Соболенко А.Н. Эксплуатация судовых дизелей: Курс лекций/ А.Н. Соболенко; Соболенко А.Н. – М.: МГУ им. адм. Г.И. Невельского, 2011;

13. Расчет нагрузки судовой электростанции по режимам работы судна: метод. указания к курсовой работе по предмету «Судовые электроэнергетические системы» для специальности № 5.07010407 «Эксплуатация электрооборудования и автоматики судов» / МКТФ ОНМА; сост.: В.С. Янишкевич – Одесса, 2013. – 31 с.

Приложения

Приложение 1

Таблица тригонометрических функций углов от 0° до 90°

0°				∞
1°	0.017452	0.999848	0.017455	57.289962
2°	0.034899	0.999391	0.034921	28.636253
3°	0.052336	0.99863	0.052408	19.081137
4°	0.069756	0.997564	0.069927	14.300666
5°	0.087156	0.996195	0.087489	11.430052
6°	0.104528	0.994522	0.105104	9.514364
7°	0.121869	0.992546	0.122785	8.144346
8°	0.139173	0.990268	0.140541	7.11537
9°	0.156434	0.987688	0.158384	6.313752
10°	0.173648	0.984808	0.176327	5.671282
11°	0.190809	0.981627	0.19438	5.144554
12°	0.207912	0.978148	0.212557	4.70463
13°	0.224951	0.97437	0.230868	4.331476
14°	0.241922	0.970296	0.249328	4.010781
15°	0.258819	0.965926	0.267949	3.732051
16°	0.275637	0.961262	0.286745	3.487414
17°	0.292372	0.956305	0.305731	3.270853
18°	0.309017	0.951057	0.32492	3.077684
19°	0.325568	0.945519	0.344328	2.904211
20°	0.34202	0.939693	0.36397	2.747477
21°	0.358368	0.93358	0.383864	2.605089
22°	0.374607	0.927184	0.404026	2.475087
23°	0.390731	0.920505	0.424475	2.355852
24°	0.406737	0.913545	0.445229	2.246037
25°	0.422618	0.906308	0.466308	2.144507
26°	0.438371	0.898794	0.487733	2.050304
27°	0.45399	0.891007	0.509525	1.962611
28°	0.469472	0.882948	0.531709	1.880726
29°	0.48481	0.87462	0.554309	1.804048
30°	0.5	0.866025	0.57735	1.732051
31°	0.515038	0.857167	0.600861	1.664279
32°	0.529919	0.848048	0.624869	1.600335
33°	0.544639	0.838671	0.649408	1.539865
34°	0.559193	0.829038	0.674509	1.482561
35°	0.573576	0.819152	0.700208	1.428148
36°	0.587785	0.809017	0.726543	1.376382
37°	0.601815	0.798636	0.753554	1.327045
38°	0.615661	0.788011	0.781286	1.279942
39°	0.62932	0.777146	0.809784	1.234897
40°	0.642788	0.766044	0.8391	1.191754
41°	0.656059	0.75471	0.869287	1.150368
42°	0.669131	0.743145	0.900404	1.110613
43°	0.681998	0.731354	0.932515	1.072369
44°	0.694658	0.71934	0.965689	1.03553
45°	0.707107	0.707107
46°	0.71934	0.694658	1.03553	0.965689
47°	0.731354	0.681998	1.072369	0.932515
48°	0.743145	0.669131	1.110613	0.900404
49°	0.75471	0.656059	1.150368	0.869287
50°	0.766044	0.642788	1.191754	0.8391
51°	0.777146	0.62932	1.234897	0.809784
52°	0.788011	0.615661	1.279942	0.781286
53°	0.798636	0.601815	1.327045	0.753554
54°	0.809017	0.587785	1.376382	0.726543
55°	0.819152	0.573576	1.428148	0.700208
56°	0.829038	0.559193	1.482561	0.674509
57°	0.838671	0.544639	1.539865	0.649408
58°	0.848048	0.529919	1.600335	0.624869
59°	0.857167	0.515038	1.664279	0.600861
60°	0.866025	0.5	1.732051	0.57735
61°	0.87462	0.48481	1.804048	0.554309
62°	0.882948	0.469472	1.880726	0.531709
63°	0.891007	0.45399	1.962611	0.509525
64°	0.898794	0.438371	2.050304	0.487733
65°	0.906308	0.422618	2.144507	0.466308
66°	0.913545	0.406737	2.246037	0.445229
67°	0.920505	0.390731	2.355852	0.424475
68°	0.927184	0.374607	2.475087	0.404026
69°	0.93358	0.358368	2.605089	0.383864
70°	0.939693	0.34202	2.747477	0.36397
71°	0.945519	0.325568	2.904211	0.344328
72°	0.951057	0.309017	3.077684	0.32492
73°	0.956305	0.292372	3.270853	0.305731
74°	0.961262	0.275637	3.487414	0.286745
75°	0.965926	0.258819	3.732051	0.267949
76°	0.970296	0.241922	4.010781	0.249328
77°	0.97437	0.224951	4.331476	0.230868
78°	0.978148	0.207912	4.70463	0.212557
79°	0.981627	0.190809	5.144554	0.19438
80°	0.984808	0.173648	5.671282	0.176327
81°	0.987688	0.156434	6.313752	0.158384
82°	0.990268	0.139173	7.11537	0.140541
83°	0.992546	0.121869	8.144346	0.122785
84°	0.994522	0.104528	9.514364	0.105104
85°	0.996195	0.087156	11.430052	0.087489
86°	0.997564	0.069756	14.300666	0.069927
87°	0.99863	0.052336	19.081137	0.052408
88°	0.999391	0.034899	28.636253	0.034921
89°	0.999848	0.017452	57.289962	0.017455
90°			∞