Разработка технологической схемы производства работ

 

На данном этапе переходят к проектированию схем производства работ в графической части курсовой работы (формат А1). На плане здания для каждого монтажного потока в пределах нескольких ячеек или пролета показывают:

– стоянки крана, их порядковые номера и привязки к осям здания;

– последовательность установки конструкций с указанием вылета стрелы крана, например, показывают маркировку группы монтируемых элементов на каждой стоянке 1-1, 1-2 и т. д., где первая цифра указывает номер места стоянки крана, вторая – последовательность установки конструкции;

– направление (ось, маршрут) движения крана;

– раскладку конструкций у мест монтажа с учетом схемы подъема и установки элемента в проектное положение и требований по технике безопасности.

Приводят поперечный разрез с изображением крана на стоянке с привязкой к оси здания, места складирования конструкций; строповки элементов и их временного крепления; проектных отметок фундамента и отметок, из которых складывается требуемая высота подъема крюка.
Рассмотрим определение стоянок крана на монтаже колонн при движении крана по краю пролета (рис. 2.21). Рабочий вылет стрелы крана находится в интервале между минимально возможным значением для рассматриваемой марки крана и максимально возможным вылетом, соответствующим требуемой грузоподъемности и высоте подъема крюка (см. зависимости грузоподъемности и высоты подъема крюка от вылета стрелы, рис. 2.20). Откладывая значение рабочего вылета стрелы от центра конструкций в плане (описывая дугу радиусом, равным рабочему вылету L_раб), находим точку пересечения дуг, которая и является стоянкой крана (рис. 2.21).

 

 

Рис. 2.21. Определение стоянок крана для установки колонн

 

При определении количества стоянок крана нужно стремиться к минимизации потерь времени на перестановку и перемещения крана по площадке и эффективному использованию крана по грузоподъемности.
Рассмотрим влияние данных требований на выбор маршрута движения крана. При движении крана по центру пролета с одной стоянки он может смонтировать от двух до восьми колонн. Монтаж 2 или 4 колонн производится на одном вылете крюка, что способствует лучшей организации работ и уменьшает время монтажа. Монтаж 6 или 8 колонн уменьшает общее количество стоянок, за счет чего происходит сокращение времени на перестановку крана, но увеличивает затраты времени на монтаж за счет изменения вылета крюка крана. Однако в этом случае происходит недоиспользование крана по грузоподъемности при монтаже ближних к крану конструкций (рис. 2.22).

 

 

Рис. 2.22. Варианты стоянок крана на монтаже колонн при его движении по центру пролета

 

Принимая во внимание все достоинства и недостатки каждого из рассматриваемых вариантов, требуется запроектировать оптимальный маршрут для выбранной марки крана.

В зависимости от величины пролета (24; 30; 36 м) и шага рам (6; 12 м) применяют различные схемы монтажа колонни движения монтажных кранов. Колонны доставляют на строительную площадку автотранспортом и разгружают на площадку укрупнительной сборки. В курсовой работе предусмотрена поставка колонн двумя отправочными марками с последующей укрупнительной сборкой в построечных условиях. Площадки для сборки (стенды) оборудуют в монтажной зоне или при центральных складах. Стенды укрупнительной сборки, располагаемые в пролете, выполняют высотой 0,7–0,8 миз стальных балок, выложенных на тщательно спланированном и уплотненном грунтовом основании. Их могут перестанавливать по мере перемещения фронта работ. Стационарные стенды, обычно представляют собой ряд бетонных фундаментов срасположенными на них двутавровыми балками, закрепленными при помощи анкерных болтов. Такие стенды размещают за пределами монтажной зоны на специально отведенных площадках.

Собранные колонны раскладывают у мест монтажа вдоль ряда таким образом, чтобы подкрановая ветвь располагалась в горизонтальной плоскости (плашмя) (рис. 2.23). Легкие колонны до двух тонн раскладывают вершинами к фундаменту, а тяжелые – пятой к фундаменту и переводят в вертикальное положение способом поворота или скольжения.

 

 

Рис. 2.23. Схема организации работ по монтажу колонн: – стоянка крана на монтаже окон; – стенд укрупнительной сборки с колонной; – направление движения крана; 1.1; 1.2; 2.1 … – последовательность монтажа колонн (вторая цифра) со стоянки крана (первая цифра); – временная дорога

Монтаж колонн, как правило, следует начинать со связевой панели, в которой расположены постоянные продольные связи между колоннами, в противном случае между первой парой колонн ряда ставят подкрановую балку или распорку и временные вертикальные связи между ними, устанавливаемые ниже уровня подкрановой балки (распорки). Затем необходимо установить следующую колонну и раскрепить ее к временной связевой панели подкрановой балкой или распоркой.

Подкрановые балки лучше монтировать одновременно с установкой колонн, так как они выполняют роль жестких распорок, обеспечивающих устойчивость колонн в плоскости ряда. Раскладку подкрановых балок осуществляют у мест монтажа на деревянные подкладки под углом к оси колонн (рис. 2.24). Такое расположение дает возможность осмотреть их и подготовить торцы балок перед началом установки. Установку балок следует начинать в связевой ячейке.

 

Рис. 2.24. Схема организации работ по монтажу подкрановых балок: – стоянка крана на монтаже подкрановых балок; – направление движения крана; 1.1; 1.2; 2.1 … – последовательность монтажа подкрановых балок (вторая цифра) со стоянки крана (первая цифра); – подкрановая балка; – временная дорога

Конструкции покрытия (стропильные фермы, связи, прогоны и панели покрытия) монтируют комплексным методом, отдельным потоком.
В одном потоке с монтажом ферм устанавливают все пред у смотренные проектом постоянные связи и распорки (рис. 2.25). Проектирование схемы монтажа конструкций покрытия производится в определенном порядке:

1) в первой ячейке вычерчивают схему всех установленных элементов с указанием (цифрой) порядкового номера элемента в принятой последовательности монтажа;

2) в последующей ячейке указывают место стоянки крана с обозначением его порядкового номера. Нумерацию стоянок осуществляют с первой ячейки. С места рассматриваемой стоянки вычерчивают смонтированную ферму, приспособления для временного закрепления, инвентарные лестницы-стремянки. Если с одной стоянки кран не может обеспечить монтаж всех элементов ячейки, то на основании рабочих параметров показывают место стоянки крана для монтажа панелей покрытия;

3) наносят направление движения крана;

4) в остальных ячейках пролета показывают раскладку элементов у мест монтажа (складирование штабелей панелей покрытия и кассет с фермами).

 

 

Рис. 2.25. Схема организации работ по монтажу конструкций покрытия продольным методом пролетом 18 м: 1 – панели покрытия; 2 – прогоны; 3 – стропильная ферма; 4 – кассета для складирования ферм; 5 – штабель панелей покрытия;
6 – складирование прогонов и связей; 7 – кран; 8 – транспортное средство

По схеме производства работ выполняется разрез с изображением:

– крана на месте стоянки с привязкой к осям здания и указанием отметок и рабочих параметров для монтажа данной конструкции (рис. 2.26, 2.27);

– устанавливаемой фермы с отображением строповки, используемой монтажной оснастки (расчалки, навесные лестницы, оттяжки; страховочный канат и т.п.);

– проектной отметки установки фермы;

– складирования конструкций.

 

 

Рис. 2.26. Схема монтажа ферм в разрезе

 

Рис. 2.27. Схема монтажа прогонов и связей по верхним поясам ферм