Двойное оплодотворение у цветковых растений: Оплодотворение - это процесс слияния мужской и женской половых клеток с образованием зиготы...
Автоматическое растормаживание колес: Тормозные устройства колес предназначены для уменьшения длины пробега и улучшения маневрирования ВС при...
Топ:
Когда производится ограждение поезда, остановившегося на перегоне: Во всех случаях немедленно должно быть ограждено место препятствия для движения поездов на смежном пути двухпутного...
Методика измерений сопротивления растеканию тока анодного заземления: Анодный заземлитель (анод) – проводник, погруженный в электролитическую среду (грунт, раствор электролита) и подключенный к положительному...
Оценка эффективности инструментов коммуникационной политики: Внешние коммуникации - обмен информацией между организацией и её внешней средой...
Интересное:
Подходы к решению темы фильма: Существует три основных типа исторического фильма, имеющих между собой много общего...
Распространение рака на другие отдаленные от желудка органы: Характерных симптомов рака желудка не существует. Выраженные симптомы появляются, когда опухоль...
Наиболее распространенные виды рака: Раковая опухоль — это самостоятельное новообразование, которое может возникнуть и от повышенного давления...
Дисциплины:
2018-01-14 | 472 |
5.00
из
|
Заказать работу |
|
|
Контрольный осмотр проводится водителем в целях проверки и подготовки машины к выполнению предстоящей задачи. Контрольный осмотр включает проверку наличия (и при необходимости дозаправку) горючего, масла и охлаждающей жидкости; исправности агрегатов, систем и механизмов, обеспечивающих безопасность движения; проверку, нет ли подтеканий горючего, масла, охлаждающей жидкости и утечки воздуха; выполнение необходимых крепежно-регулировочных работ и устранение выявленных неисправностей.
Контрольный осмотр САТОП на стоянке (на площадке) аэродрома.
Контрольный осмотр автомобильной техники организуется командиром подразделения и проводится водителем (экипажем) с целью проверки и подготовки машин к выполнению предстоя щей задачи, определение степени готовности машин к использованию (боевому применению) при хранении.
Контрольный осмотр проводится:
– при использовании – перед выходом из парка, в пути (на при валах и остановках), по возвращении в парк;
– при хранении – ежемесячно.
Контрольный осмотр машин осуществляется внешним осмотром с использованием одиночного (индивидуального) комплекта ЗИП, штатных контрольно-измерительных приборов и включает:
– проверку комплектности машины, наличия (при: необходимости) горючего, масла, охлаждающей жидкости, исправности агрегатов, узлов, систем и механизмов, обеспечивающих работоспособность машины в целом и обеспечивающих безопасность движения;
– выполнение регулировочных и крепежных работ;
– устранение выявленных недостатков.
Обслуживание блока генераторов БСГ-112-40.
Обслуживание блока генераторов заключается в продувке его через патрубок подшипникового щита чистым сухим воздухом, измерении сопротивления изоляции обмоток блока генераторов G1 и G2, проверке затяжки болтов крепления подшипниковых щитов и состояния выводных концов генератора G2, замене смазки в подшипниковых узлах.
|
ИЗМЕРЕНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ ИЗОЛЯЦИИ ОБМОТОК БЛОКА ГЕНЕРАТОРОВ G1 И G 2
ЗАМЕНА СМАЗКИ В ПОДШИПНИКАХ
Обслуживание генератора ПР-600 × 2.
При обнаружении нагрева подшипников до температуры выше 95°С произвести разборку генератора и осмотреть их. В случае обнаружения трещин, чрезмерного износа или других повреждений шариков и обойм заменить подшипники.
Категорически запрещается нагревать подшипники непосредственно пламенем. Подшипник на вал посадить с помощью трубы диаметром, равным внутренней обойме подшипника. Смазку подшипников производить в соответствии с картой смазки на электроагрегат. Контактные зажимы очищаются от пыли и грязи, осматриваются и при необходимости подтягиваются для сохранения надежного контакте клемм с выводами.
Для осмотра щеточно-коллекторных узлов необходимо снять защитные ленты, очистить от щеточной пыли, проверить состояние щеток и свободу перемещения их в обоймах щеткодержателей.
Щетки, износившиеся до 30 мм или поврежденные, заменить запасными той же марки и притереть их. Притирка щеток производится стеклянной шкур кой зернистостью не ниже 180. Шкурку по длине коллектора наложить на коллектор внахлест в один слой против вращения якоря. Нахлест делать на 5 – 10 мм. Шкурку необходимо прижать щетками. Нормальное давление пружин щеткодержателей 2±0,2 кгс. Притирку щеток производить при вращении генератора от двигателя в течение 10 – 15 с.
Щетки считаются притертыми, если 75 – 80% поверхности щеток прилегают к коллектору.
После притирки шкурку аккуратно снять. Нагар на коллекторе удаляется ветошью, смоченной в бензине Б-70, после чего коллектор протереть сухой ветошью. Прочистку дорожек между коллекторными пластинами производить заостренной деревянной палочкой. Шлифовку коллектора выполнять стеклянной шкуркой зернистостью 120 – 220, смазанной вазелином и заложенной в специальную деревянную колодку. Затем деревянная колодка со шлифовальной шкуркой через люк щеткодержателя прижимается вращающемуся коллектору. Шлифовку про изводить до гладкой и чистой поверхности коллектора.
|
Продувку генератора производить сухим сжатым воздухом с давлением 2 – 4 кгс/см2, поместив шланг в вентиляционный люк генератора со стороны привода.
|
|
Типы сооружений для обработки осадков: Септиками называются сооружения, в которых одновременно происходят осветление сточной жидкости...
Общие условия выбора системы дренажа: Система дренажа выбирается в зависимости от характера защищаемого...
Своеобразие русской архитектуры: Основной материал – дерево – быстрота постройки, но недолговечность и необходимость деления...
История развития пистолетов-пулеметов: Предпосылкой для возникновения пистолетов-пулеметов послужила давняя тенденция тяготения винтовок...
© cyberpedia.su 2017-2024 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!