Какую информацию должен содержать Журнал непрерывной регистрации данных о судне?

Судовая подшивка журналов непрерывной регистрации истории судна включает:

.1 все журналы непрерывной регистрации истории судна (Форма 1), выданные Администрацией(-ями) государства (государств) флага судна и пронумерованные последовательно в течение срока службы судна;

.2 все листы поправок (Форма 2), приложенные к каждому конкретному журналу непрерывной регистрации истории судна и содержащие поправки к этому журналу;

3 все указатели поправок (Форма 3), в которых перечисляются все поправки (указанные в листах поправок формы 2), относящиеся к каждому журналу непрерывной регистрации истории судна и приложенные к этому журналу.

 

Структура главы ХI-2 Конвенции СОЛАС-74

Пр.1 Определение

Пр.2 Применение

Пр.3 Обязательства Договаривающихся правительств в отношении охраны

Пр.4 Требования к компаниям и судам

Пр.5 Специфическая ответственность Компаний

Пр.6 Судовая предупредительно-охранная система

Пр.7 Угрозы для судов

Пр.8 Полномочия капитана в отношении безопасности и охраны судна

Пр.9 Меры по соответствию и контролю

Пр.10 Требования к портовым средствам

Пр.11 Альтернативные соглашения по охране

Пр.12 Эквивалентные мероприятия по охране

Пр.13 Передача информации

 

6. Взаимодействие судно/порт означает взаимодействия, которые происходят, когда судно прямо и непосредственно затрагивается действиями, связанными с перемещением людей, грузов или предоставлением портовых услуг судну или со стороны судна.

7. Портовое средство означает место, определенное Договаривающимся правительством или назначенным органом, где происходит взаимодействие судно/порт. Этот термин включает такие районы, как места якорных стоянок, места ожидания причала и подходы с моря, в зависимости от случая.

8. Деятельность судно-судно означает любую деятельность, которая не связана с портовым средством и охватывает передачу грузов или людей с одного судна на другое.

9. Происшествие, связанное с охраной означает любое подозрительное действие или обстоятельство, угрожающие безопасности судна, включая морскую передвижную буровую установку и высокоскоростное судно, или портового средства, или взаимодействия судно/порт, или любой деятельности судно-судно.

 

10. Декларация об охране означает соглашение, достигнутое между судном и портовым средством или другим судном, с которыми оно взаимодействует, устанавливающее меры охраны, которые будет принимать каждая сторона.

 

К каким судам применяется глава 11-2 Соллас-74?

Данная глава применяется к:
.1 следующим типам судов, совершающих международные рейсы:
.1 пассажирские суда, включая высокоскоростные пассажирские суда;
.2 грузовые суда, включая высокоскоростные, валовой вместимостью 500 и более; и
.3 морские передвижные буровые установки; и
.2 портовым средствам, обслуживающим такие суда, совершающие международные рейсы.

К каким судам не применяется глава 11-2 Соллас 74?

Данная глава не применяется к военным кораблям, вспомогательным судам военно-морского флота и другим судам, принадлежащим Договаривающемуся правительству или эксплуатируемым им и используемым только для правительственной некоммерческой службы

Укажите обязательства договаривающих правительств согласно главе 11-2 Соллас-74?

Администрации устанавливают уровни охраны и обеспечивают предоставление информации об уровнях охра-ны судам, имеющим право плавания под их флагом. При изменениях в уровне охраны, информация об уровне охраны приводится на уровень современности, как это диктуется обстоятельствами.
2 Договаривающиеся правительства устанавливают уровни охраны и обеспечивают предоставление информации об уровнях охраны портовым средствам, находящимся на их территории, и судам до их захода в порт или нахо-дящимся в порту, расположенном на их территории. При изменениях в уровне охраны, информация об уровне охраны приводится на уровень современности, как это диктуется обстоятельствами.

Требования к компании и судам согласно главе 11-2 Солас 74.

1 Компании должны отвечать соответствующим требованиям данной главы и части А Кодекса ОСПС, принимая во внимание руководство, представленное в части В Кодекса ОСПС.
2 Суда должны отвечать соответствующим требованиям данной главы и части А Кодекса ОСПС, принимая во внимание руководство, представленное в части В Кодекса ОСПС; такое соответствие проверяется, оформляется Свидетельством, как предусмотрено в части А Кодекса ОСПС.
3 До захода в порт или находясь в порту на территории Договаривающегося правительства, судно должно отвечать требованиям в отношении уровня охраны, установленного этим Договаривающимся правительством, если такой уровень охраны является более высоким, чем уровень охраны, установленный Администрацией для этого судна.
4 Суда должны реагировать, по возможности, немедленно на любое повышение уровня охраны.
5 Судно, которое не отвечает требованиям данной главы или части А Кодекса ОСПС или не может выполнить требования уровня охраны, установленного Администрацией или другим Договаривающимся правительством для этого судна, извещает соответствующую компетентную власть до проведения любого взаимодействия суд-но/порт или до входа в порт, смотря по тому, что происходит ранее.