Типы сооружений для обработки осадков: Септиками называются сооружения, в которых одновременно происходят осветление сточной жидкости...
История развития пистолетов-пулеметов: Предпосылкой для возникновения пистолетов-пулеметов послужила давняя тенденция тяготения винтовок...
Топ:
Генеалогическое древо Султанов Османской империи: Османские правители, вначале, будучи еще бейлербеями Анатолии, женились на дочерях византийских императоров...
Установка замедленного коксования: Чем выше температура и ниже давление, тем место разрыва углеродной цепи всё больше смещается к её концу и значительно возрастает...
Методика измерений сопротивления растеканию тока анодного заземления: Анодный заземлитель (анод) – проводник, погруженный в электролитическую среду (грунт, раствор электролита) и подключенный к положительному...
Интересное:
Средства для ингаляционного наркоза: Наркоз наступает в результате вдыхания (ингаляции) средств, которое осуществляют или с помощью маски...
Распространение рака на другие отдаленные от желудка органы: Характерных симптомов рака желудка не существует. Выраженные симптомы появляются, когда опухоль...
Подходы к решению темы фильма: Существует три основных типа исторического фильма, имеющих между собой много общего...
Дисциплины:
2018-01-29 | 202 |
5.00
из
|
Заказать работу |
|
|
Результаты расчетов трактора сводим в таблицу 5.1.
Таблица 5.1 – Сводные технические данные трактора сельскохозяйственного назначен.
Показатели | |||||||
Наименование | Обозна- чения | Ед. изм. | Значение | ||||
Общие | |||||||
Тип трактора | колесный | ||||||
Тяговый класс трактора | - | - | 1,4 | ||||
Номинальное тяговое усилие | Р крн | кН | |||||
Масса эксплуатационная максимальная | m max | кг | |||||
Распределение эксплуатационной массы по осям: - передняя - задняя | 2 m п 2 m к | кг кг | |||||
Двигатель | |||||||
Номинальная мощность | Nе н | кВт | 64,9 | ||||
Номинальная частота вращения | n н | мин-1 | |||||
Коэффициент запаса крутящего момента | КМ | - | 1,16 | ||||
Коэффициент приспособляемости по частоте вращения | Коб | - | 1,5 | ||||
Литраж двигателя | V л | л | 6,88 | ||||
Номинальный удельный эффективный расход топлива | gе н | г/кВт×ч | 212,8 | ||||
Часовой расход топлива при работе на номинальном режиме | G Тн | кг/ч | 13,81 | ||||
Трансмиссия и ходовая часть | |||||||
Количество передач трансмиссии на основных передачах | z | ||||||
Расчетная теоретическая скорость движения трактора на основных передачах при n н: - минимальная - наибольшая | V н1 V н z | м/с м/с | 2,30 3,75 | ||||
Колесная формула | - | - | 4х4а | ||||
Ведущее колесо - обозначение шины - радиус (расчетный) - давление воздуха | - r к - | - м МПа | 15.5R38 0,730 0,08 | ||||
Продолжение таблицы 5.1
Управляемое колесо - обозначение шины - давление воздуха | - - | - МПа | 360/70R24 0,06 |
Расчетный радиус гусеничного движителя | r к | м | - |
Тягово-сцепные свойства и топливная экономичность | |||
Тяговый диапазон | dт | - | 1,875 |
Заданный почвенный фон | Целина | ||
Коэффициент сопротивления качению | f | - | 0,12 |
Коэффициент сцепления | jсц | - | 0,8 |
Максимальная тяговая мощность | N крmax | кВт | 44,86 |
Буксование ведущих колес при номинальной силе тяги | d | % | |
Максимальный тяговый КПД | hтяг | % | 62,08 |
Удельный крюковой расход топлива при максимальном тяговом КПД | g кр | г/кВт×ч | 342,76 |
|
Параметры, полученные по результатам расчетов и представленные в таблице 5.1, соответствуют их значениям у выбранного прототипа и др. современных тракторов (приложение Б) [1].
Заключение
Выполнена курсовая работа по расчету тягово-сцепных свойств и топливной экономичности трактора тягового класса 1,4 с дизельным двигателем с четырехступенчатаякоробкой передач и номинальной скоростью движения на первой передаче 2,3м/с.
Расчет тягово-сцепных свойств и топливной экономичности трактора базируется на теоретической внешней скоростной характеристике двигателя, параметры которой определены в работе. Также был выполнен тепловой и динамический расчет двигателя.
Максимальная мощность двигателя составляет 64,9 кВт, максимальный крутящий момент 398,3 Н·м, минимальный удельный эффективный расход топлива 212,8г/(кВт·ч). Часовой расход топлива G T определяется степенью загрузки двигателя и на всех передачах увеличивается от 3,45 кг/ч на холостом ходу до 13,81 кг/ч на номинальном режиме. При максимальном крутящем моменте двигателя G T=11,75 кг/ч.
При номинальном тяговом усилии Р крн, которое равняется 15 кН для рассчитываемого трактора, буксование составляет 8,9 %. Максимальное значение тягового КПД hтяг составляет 62,08 %. Эти показатели соответствуют выбранному прототипу.
Результаты расчетов приведены в итоговой таблице.
Список использованных источников
1. Тракторы и автомобили. Курсовое проектирование: учебно-методическое пособие / Г. И. Гедроить [и др.]. – Минск: БГАТУ, 2017. – 184 с.
2. Общие требования к организации проектирования и правила оформления дипломных и курсовых проектов (работ): учебно-методическое пособие / Н. Н. Романюк [и др.]. – Минск: БГАТУ, 2015. – 136 с.
|
3. Скотников, В. А. Основы теории и расчета тракторов и автомобилей / В. А. Скотников, А. А. Мащенский, А. С. Солонский. – М.: Агропромиздат, 1986. – 383 с.
4. Кутьков, Г. М. Тракторы и автомобили. Теория и технологические свойства / Г. М. Кутьков. – М.: КолосС, 2004. – 504 с.
5. Шарипов, В. М. Конструирование и расчет тракторов / В. М. Шарипов. – М.: Машиностроение, 2004. – 592 с.
6. Многоцелевые гусеничные и колесные машины. Теория: учебное пособие / В. П. Бойков [и др.]; под общ. ред. д-ра техн. наук, профессора В. П. Бойкова. – Минск: Новое знание; М.: ИНФРА-М, 2012. – 543 с.
7. Шабуня, Н. Г. Основы теории и расчета тракторных и автомобильных двигателей: пособие / Н. Г. Шабуня. – Минск: БГАТУ, 2013. – 192 с.
8. Колчин, А. М. Расчет автомобильных и тракторных двигателей: учебное пособие для вузов / А. И. Колчин, В. П. Демидов. – М.: Высш. шк., 2008. – 496 с.
9. Карташевич, А. Н. Двигатели внутреннего сгорания. Основы теории и расчета: учебное пособие / А. Н. Карташевич, Г. М. Кухаренок. – Горки, БГСХА, 2011. – 312 с.
10. Николаенко, А. В. Теория, конструирование и расчет автотракторных двигателей / А. В. Николаенко. – Москва: Колос, 1992. – 414 с.
11. Системный выбор энергетических параметров колесных тракторов: справочник / А. И. Бобровник [и др.]. – Минск, БГАТУ, 2011. – 104 с.
ПРИЛОЖЕНИЕ
|
|
История создания датчика движения: Первый прибор для обнаружения движения был изобретен немецким физиком Генрихом Герцем...
Типы оградительных сооружений в морском порту: По расположению оградительных сооружений в плане различают волноломы, обе оконечности...
Кормораздатчик мобильный электрифицированный: схема и процесс работы устройства...
Индивидуальные и групповые автопоилки: для животных. Схемы и конструкции...
© cyberpedia.su 2017-2024 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!