История создания датчика движения: Первый прибор для обнаружения движения был изобретен немецким физиком Генрихом Герцем...
История развития хранилищ для нефти: Первые склады нефти появились в XVII веке. Они представляли собой землянные ямы-амбара глубиной 4…5 м...
Топ:
История развития методов оптимизации: теорема Куна-Таккера, метод Лагранжа, роль выпуклости в оптимизации...
Выпускная квалификационная работа: Основная часть ВКР, как правило, состоит из двух-трех глав, каждая из которых, в свою очередь...
Интересное:
Распространение рака на другие отдаленные от желудка органы: Характерных симптомов рака желудка не существует. Выраженные симптомы появляются, когда опухоль...
Финансовый рынок и его значение в управлении денежными потоками на современном этапе: любому предприятию для расширения производства и увеличения прибыли нужны...
Подходы к решению темы фильма: Существует три основных типа исторического фильма, имеющих между собой много общего...
Дисциплины:
2018-01-29 | 217 |
5.00
из
|
Заказать работу |
|
|
Выбор оптимального способа строительства определяется прежде всего шириной и глубиной водной преграды, интенсивностью судоходства, а также местными условиями береговой планировки и застройки, инженерно-геологическими и гидрологическими условиями, технико-экономическими и экологическими факторами.
Современные горные способы ориентированы в основном на скальные и полускальные породы и предусматривают применение буровзрывной технологии или механизированных тоннелепроходческих машин с рабочим органом сплошного действия. Закрытый способ работ: Сооружение тоннеля без вскрытия поверхности земли.(из СП 122.13330.2012 Тоннели железнодорожные и автодорожные. Актуализированная редакция СНиП 32-04-97 (с Изменением N 1))
Щитовой способ применяют главным образом в слабых водоносных грунтах, используя механизированные и автоматизированные щитовые агрегаты больших диаметров (10—14 м) с пригрузочными камерами, заполняемыми глинистым раствором, грунтом или пеногрунтом.
В ряде случаев подводные тоннели сооружают открытым способом работ: Сооружение тоннеля в котловане с поверхности земли(из СП 122.13330.2012 Тоннели железнодорожные и автодорожные. Актуализированная редакция СНиП 32-04-97 (с Изменением N 1)).в предварительно осушенных подводных котлованах. В современной практике подводного тоннелестроения широко применяют индустриальный способ опускных секций, имеющий целый ряд преимуществ по сравнению с другими способами работ.
При сооружении подводных тоннелей способом опускных секций отдельные конструктивные пространственные элементы тоннеля длиной до 180 м, шириной до 50 м и весом до 60 000 т изготавливают в стороне от места строительства, на плаву транспортируют в створ тоннеля, где погружают в заранее вскрытый под дном водотока котлован на подготовленное основание. Отдельные секции стыкуют между собой, создавая водонепроницаемое соединение, а затем засыпают грунтом или камнем. Временные торцовые диафрагмы демонтируют, и образуется сквозное сообщение по тоннелю.
|
Подводные тоннели из опускных секций сооружают для пропуска авто- и железнодорожных транспортных средств, поездов метрополитена и пешеходов, а также для прокладки инженерных коммуникаций.
Опускные секции устанавливают, как правило, на подводных участках тоннеля, однако возможно использование их и на береговых участках, когда секции опускают в открытый котлован, затопленный водой.
Экономическая эффективность способа опускных секций зависит от целого ряда трудно учитываемых факторов, касающихся топографических, градостроительных, транспортных, инженерно-геологических и гидрологических условий.
Анализируя общую стоимость строительства тоннелей, сооружаемых щитовым способом и способом опускных секций, можно отметить, что, как правило, применение опускных секций выгоднее. Разница в стоимости возрастает с увеличением количества полос или путей движения. Так, стоимость строительства 1 п.м. четырех-, шести- и восьмиполосных тоннелей оказывается на 10—15% ниже, чем при щитовой проходке. Это объясняется тем, что при строительстве многополосного тоннеля щитовым способом требуется сооружение двух или трех параллельных выработок, а конструкции опускных секций позволяют в одном сечении пропускать до восьми полос движения.
Строительство подводных тоннелей из опускных секций вызывает определенные экологические проблемы, связанные с неизбежными нарушениями окружающей среды. В связи с этим при проектировании подводных тоннелей из опускных секций наряду с техническими необходимо учитывать экологические требования, касающиеся выбора места расположения тоннеля, глубины его заложения, способа изготовления секций, технологии производства подводно-строительных работ. Существенное влияние на состояние окружающей среды оказывают способ транспортирования секций к месту опускания, погружения их в подводное положение, технология вскрытия подводного котлована и обратной засыпки готового тоннеля. Проложенный под дном водного препятствия тоннель вносит нарушения в бытовой режим поверхностных и подземных вод (соответственно на стадии строительства и эксплуатации), что необходимо принимать во внимание в процессе проектирования.
|
Важной задачей является также удаление и перемещение больших объемов грунта при вскрытии подводного котлована. Следует учитывать, что строительство подводных тоннелей из опускных секций сопровождается шумом, газо- и пылевыделениями работающих машин и оборудования, что требует принятия специальных защитных мер.
Все указанные выше проблемы решаются путем использования прогрессивных технологий и специализированного оборудования для вскрытия подводных котлованов, изготовления, транспортирования и опускания тоннельных секций, а также применения экологически чистых материалов для устройства подводных оснований, обратной засыпки тоннеля и пр.
Выбор места тоннельного пересечения, а также способов разработки подводного котлована и устройства основания во многом определяются физико-механическими свойствами грунтов, слагающих ложе водотока.
|
|
Особенности сооружения опор в сложных условиях: Сооружение ВЛ в районах с суровыми климатическими и тяжелыми геологическими условиями...
Папиллярные узоры пальцев рук - маркер спортивных способностей: дерматоглифические признаки формируются на 3-5 месяце беременности, не изменяются в течение жизни...
Историки об Елизавете Петровне: Елизавета попала между двумя встречными культурными течениями, воспитывалась среди новых европейских веяний и преданий...
Адаптации растений и животных к жизни в горах: Большое значение для жизни организмов в горах имеют степень расчленения, крутизна и экспозиционные различия склонов...
© cyberpedia.su 2017-2024 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!