Построениехарактеристическогографика — КиберПедия 

Адаптации растений и животных к жизни в горах: Большое значение для жизни организмов в горах имеют степень расчленения, крутизна и экспозиционные различия склонов...

Семя – орган полового размножения и расселения растений: наружи у семян имеется плотный покров – кожура...

Построениехарактеристическогографика

2018-01-28 226
Построениехарактеристическогографика 0.00 из 5.00 0 оценок
Заказать работу

 

Характеристический график позволяет определить количественную оценку влияния технико-эксплуатационных показателей на производительности подвижного состава.

Построение графика осуществляют для конкретных условий эксплуатации подвижного состава АТП, которым соответствуют средние значения основных показателей:

1. Средневзвешенная грузоподъёмность ходового подвижного состава АТП, т:

т.,

где: - средневзвешенная грузоподъемность ходового подвижного состава АТП;

qr - грузоподъемность r-го типа подвижного состава, т;
Axr - ходовое число единиц r- го типа подвижного состава;
R - количество типов подвижного состава;

 

т.

 

2. Средневзвешенный статический коэффициент использования грузоподъёмности подвижного состава АТП:

 

 

где: - средневзвешенный статический коэффициент испол
Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
 
Курсовая работа  
ьзования грузоподъемности подвижного состава АТП;

- статический коэффициент использования грузоподъемности подвижного состава при перевозке n-го груза;

Qфn - суточный фактический объем перевозок n- го груза, т;

N - количество наименований груза;

 

 

3. Среднее время простоя под погрузкой и разгрузкой единицы подвижного состава за ездку, ч:

где: - среднее время простоя под погрузкой и разгрузкой единицы подвижного состава за ездку, ч;

Tп-рm - время простоя под погрузкой и разгрузкой единицы подвижного состава в сутки на m- м маршруте, ч;

Zlm - число ездок с грузом на m- м маршруте в сутки, ч;

M - число маршрутов движения подвижного состава;

 

 

4. Среднетехническая скорость движения подвижного состава, км/ч:

км/ч,

где: - среднетехническая скорость движения подвижного состава, км/ч;

Lобщ - общий пробег одного автомобиля в сутки на m - м маршруте, км;

Tдв m - время движения подвижного состава, работающего на m - м маршруте в сутки, ч;

 

км/ч.

 

5. Коэффициент использования пробега для подвижного состава АТП в сутки:

Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
 
Курсовая работа  

 

где: - коэффициент использования пробега для подвижного состава АТП в сутки;

Lгр m - пробег с грузом одного автомобиля на m- м маршруте в сутки, км;

 

 

 

6.Средняя длина ездки с грузом подвижного состава, км:

где: - средняя длина ездки с грузом подвижного состава АТП, км.

 

км.

 

Рассчитаем часовую производительность единицы подвижного состава:

 

, т/ч;

 

(т/ч).

 

Характеристический график строим, приняв значение lег = lср = const.

Изменяя величину каждого исследуемого показателя в возможных пределах, считаем остальные постоянными величинами со средними значениями.

 

L t q B
V
q   α t V B L
WQ
α

Рис. 5.1.1. Характеристическийграфик


Поделиться с друзьями:

Организация стока поверхностных вод: Наибольшее количество влаги на земном шаре испаряется с поверхности морей и океанов (88‰)...

Адаптации растений и животных к жизни в горах: Большое значение для жизни организмов в горах имеют степень расчленения, крутизна и экспозиционные различия склонов...

Историки об Елизавете Петровне: Елизавета попала между двумя встречными культурными течениями, воспитывалась среди новых европейских веяний и преданий...

Общие условия выбора системы дренажа: Система дренажа выбирается в зависимости от характера защищаемого...



© cyberpedia.su 2017-2024 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!

0.016 с.