Своеобразие русской архитектуры: Основной материал – дерево – быстрота постройки, но недолговечность и необходимость деления...
Организация стока поверхностных вод: Наибольшее количество влаги на земном шаре испаряется с поверхности морей и океанов (88‰)...
Топ:
Процедура выполнения команд. Рабочий цикл процессора: Функционирование процессора в основном состоит из повторяющихся рабочих циклов, каждый из которых соответствует...
Отражение на счетах бухгалтерского учета процесса приобретения: Процесс заготовления представляет систему экономических событий, включающих приобретение организацией у поставщиков сырья...
Характеристика АТП и сварочно-жестяницкого участка: Транспорт в настоящее время является одной из важнейших отраслей народного...
Интересное:
Берегоукрепление оползневых склонов: На прибрежных склонах основной причиной развития оползневых процессов является подмыв водами рек естественных склонов...
Уполаживание и террасирование склонов: Если глубина оврага более 5 м необходимо устройство берм. Варианты использования оврагов для градостроительных целей...
Что нужно делать при лейкемии: Прежде всего, необходимо выяснить, не страдаете ли вы каким-либо душевным недугом...
Дисциплины:
 2018-01-05 |
 137 |
из
5.00
|
Заказать работу |
|
|
|
|
| №п/п | Параметр | Ед.изм | Значение |
| 1. | Расчетная скорость движения | км/ч | |
| 2. | Минимальный радиус кривой в плане | м | |
| 3. | Максимальный продольный уклон | ‰ | |
| 4. | Минимальный радиус выпуклой кривой в продольном профиле | м | |
| 5. | Минимальный радиус вогнутой кривой в продольном профиле | м | |
| 6. | Количество полос движения | шт. | |
| 7. | Ширина полосы движения | м | 3,50 |
| 8. | Ширина проезжей части | м | 7,00 |
| 9. | Ширина обочины | м | 2,50 |
| 10. | Ширина укрепленной полосы обочины | м | 0,50 |
| 11. | Ширина земляного полотна | м | 12,00 |
В соответствии с требованиями п. 6.20 СП 34.13330.2012 на пересечении автомобильных дорог III и III категории предусматривается устройство пересечения транспортной развязки в разных уровнях (при суммарной интенсивности движения более 12000 ед./сутки – с учетом роста интенсивности движения).
В курсовой работе в соответствии с Заданием предусмотрено устройство примыкания«листовидного типа» в разных уровняхс устройством обособленных направленных съездов по всем направлениям и путепровода на автомобильной дороге III категории.
Угол пересечения автомобильных дорог составляет 75°.
Обоснование конструкции развязки.
Расчет геометрических элементов развязки.
Левоповоротный съезд №1
1. Радиус круговой кривой в плане:
2. Длина переходной кривой
3. Угол поворота:
4. Длина отгона виража:
5. Длина совмещенного участка:
Т.к. неравенство не выполняется, то принимаем 
6. Координаты произвольной точки на длине переходной кривой:
7. Расстояние видимости поверхности дороги:
8. Радиусы выпуклых и вогнутых кривых:
9. Длина съезда в профиле:
10. Длина съезда в плане:
|
|
| Параметр | Единица измерения | Значение |
| Км/ч м/с | 11,1 |
| R | м | |
| м | |
| 
| 29,127 |
| м м | 59,4 10,15 |
| м м | 33,22 62,56 |
| м | |
| м | |
| м | 61 
|
| м | 3,0 |
| м | 5,5 |
| м | 110(разгон) 85(торможение) |
| м | |
| м | 5,5 |
| 
| |
| м м | |
| м | |
| м |
Правоповоротный съезд №2
1. Радиус круговой кривой в плане:
2. Длина переходной кривой
3. Угол поворота:
4. Длина отгона виража:
5. Длина совмещенного участка:
6. Координаты произвольной точки на длине переходной кривой:
7. Расстояние видимости поверхности дороги:
8. Радиусы выпуклых и вогнутых кривых:
9. Длина съезда в профиле:
10. Длина съезда в плане:
| Параметр | Единица измерения | Значение |
|
| Км/ч м/с | 16,67 |
| R | м | |
|
| м | |
|
|
| 19,1 |
|
| м м | 79,11 8,82 |
|
| м м | 39,84 122,21 |
|
| м | |
|
| м | |
|
| м | 80 
|
| м | 1,5 |
| м | 5,0 |
|
| м | 110(разгон) 85(торможение) |
|
| м | |
|
| м | |
|
|
| |
|
| м м | |
|
| м | |
|
| м |
Левоповоротный съезд №4
1. Радиус круговой кривой в плане:
2. Длина переходной кривой
3. Угол поворота:
4. Длина отгона виража:
5. Длина совмещенного участка:
Т.к. неравенство не выполняется, то принимаем
6. Координаты произвольной точки на длине переходной кривой:
7. Расстояние видимости поверхности дороги:
8. Радиусы выпуклых и вогнутых кривых:
9. Длина съезда в профиле:
10. Длина съезда в плане:
| Параметр | Единица измерения | Значение |
|
| Км/ч м/с | 11,1 |
| R | м | |
|
| м | |
|
|
| 29,127 |
|
| м м | 59,4 10,15 |
|
| м м | 33,22 62,56 |
|
| м | |
|
| м | |
|
| м | 61
|
|
| м | 3,0 |
|
| м | 5,5 |
|
| м | 110(разгон) 85(торможение) |
|
| м | |
|
| м | 5,5 |
|
|
| |
|
| м м | |
|
| м | |
|
| м |
Правоповоротный съезд №3
1. Радиус круговой кривой в плане:
2. Длина переходной кривой
3. Угол поворота:
4. Длина отгона виража:
5. Длина совмещенного участка:
6. Координаты произвольной точки на длине переходной кривой:
|
|
7. Расстояние видимости поверхности дороги:
8. Радиусы выпуклых и вогнутых кривых:
9. Длина съезда в профиле:
10. Длина съезда в плане:
| Параметр | Единица измерения | Значение |
|
| Км/ч м/с | 16,67 |
| R | м | |
|
| м | |
|
|
| 19,1 |
|
| м м | 79,11 8,82 |
|
| м м | 39,84 122,21 |
|
| м | |
|
| м | |
|
| м | 80
|
|
| м | 1,5 |
|
| м | 5,0 |
|
| м | 110(разгон) 85(торможение) |
|
| м | |
|
| м | |
|
|
| |
|
| м м | |
|
| м | |
|
| м |
|
|
|
Опора деревянной одностоечной и способы укрепление угловых опор: Опоры ВЛ - конструкции, предназначенные для поддерживания проводов на необходимой высоте над землей, водой...
Общие условия выбора системы дренажа: Система дренажа выбирается в зависимости от характера защищаемого...
История создания датчика движения: Первый прибор для обнаружения движения был изобретен немецким физиком Генрихом Герцем...
Индивидуальные очистные сооружения: К классу индивидуальных очистных сооружений относят сооружения, пропускная способность которых...
© cyberpedia.su 2017-2024 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!