Папиллярные узоры пальцев рук - маркер спортивных способностей: дерматоглифические признаки формируются на 3-5 месяце беременности, не изменяются в течение жизни...
Индивидуальные очистные сооружения: К классу индивидуальных очистных сооружений относят сооружения, пропускная способность которых...
Топ:
Генеалогическое древо Султанов Османской империи: Османские правители, вначале, будучи еще бейлербеями Анатолии, женились на дочерях византийских императоров...
Теоретическая значимость работы: Описание теоретической значимости (ценности) результатов исследования должно присутствовать во введении...
Методика измерений сопротивления растеканию тока анодного заземления: Анодный заземлитель (анод) – проводник, погруженный в электролитическую среду (грунт, раствор электролита) и подключенный к положительному...
Интересное:
Уполаживание и террасирование склонов: Если глубина оврага более 5 м необходимо устройство берм. Варианты использования оврагов для градостроительных целей...
Искусственное повышение поверхности территории: Варианты искусственного повышения поверхности территории необходимо выбирать на основе анализа следующих характеристик защищаемой территории...
Принципы управления денежными потоками: одним из методов контроля за состоянием денежной наличности является...
Дисциплины:
 2018-01-03 |
 263 |
из
5.00
|
Заказать работу |
|
|
|
|
ГОСУДАРСТВЕННАЯ ПРОГРАММА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
«Расширение использования природного газа в качестве газомоторного топлива »
ПАСПОРТ
государственной программы Российской Федерации
«Расширение использования природного газа в качестве моторного топлива »
| Ответственный исполнитель Программы | Министерство транспорта Российской Федерации |
| Соисполнители Программы | Министерство промышленности и торговли Российской Федерации Федеральное агентство воздушного транспорта Федеральное агентство железнодорожного транспорта Федеральное агентство морского и речного транспорта |
| Участники Программы | Министерство энергетики Российской Федерации Министерство сельского хозяйства Российской Федерации |
| Подпрограммы Программы, федеральные целевые программы | подпрограмма 1 «Автомобильный транспорт»; подпрограмма 2 «Железнодорожный транспорт»; подпрограмма 3 «Морской и речной транспорт»; подпрограмма 4 «Воздушный транспорт»; подпрограмма 5 «Техника специального назначения»; подпрограмма 6 «Организация и обеспечение реализации правовой, научной и информационной политики в сфере использования газомоторного топлива» |
| Цели Программы | - повышение эффективности функционирования транспортных средств за счет снижения себестоимости перевозок; снижение негативного воздействия транспорта на окружающую среду и здоровье населения |
| Задачи Программы | - стимулирование использования газомоторного топлива на автомобильном транспорте; стимулирование использования газомоторного топлива на железнодорожном транспорте; стимулирование использования газомоторного топлива на морском и речном транспорте; стимулирование использования газомоторного топлива на воздушном транспорте; стимулирование использования газомоторного топлива техникой специального назначения; повышение эффективности мер государственного управления процессами стимулирования использования газомоторного топлива |
| Целевые индикаторы и показатели Программы | - объем выбросов вредных (загрязняющих) веществ от передвижных источников загрязнения в расчете на одно транспортное средство (по отношению к уровню 2015 года); снижение затрат на топливо (по отношению к уровню 2015 года); индекс потребления природного газа в качестве моторного топлива (по отношению к уровню 2015 года); объем потребления компримированного природного газа в качестве моторного топлива; объем потребления сжиженного природного газа в качестве моторного топлива; объем потребления природного газа в качестве моторного топлива на автомобильном транспорте; объем потребления сжиженного природного газа в качестве моторного топлива на железнодорожном транспорте; объем потребления сжиженного природного газа в качестве моторного топлива на морском и речном транспорте; объем потребления сжиженного природного газа в качестве моторного топлива на воздушном транспорте; объем потребления природного газа в качестве моторного топлива техникой специального назначения доля внебюджетного финансирования мероприятий от общего объема финансирования Программы |
| Этапы и сроки реализации Программы | -программа реализуется в один этап. Срок реализации – 2018-2022 годы |
| Объемы бюджетных ассигнований Программы[1] | на 2018 год – 17 595 665,7 тыс. рублей; на 2019 год - 23 946 248,9 тыс. рублей; на 2020 год – 33 186 957,6 тыс. рублей; на 2021 год – 41 548 886,9 тыс. рублей; на 2022 год – 45 165 127,5 тыс. рублей |
| Ожидаемые результаты реализации Программы | - обеспечение перехода России к модели экологически устойчивого развития, позволяющей обеспечить в долгосрочной перспективе эффективное использование топливно-энергетических ресурсов; поэтапное снижение негативного влияния транспорта на состояние окружающей среды и здоровье населения, снижение доли объемов выбросов вредных (загрязняющих) веществ от передвижных источников загрязнения на одно транспортное средство на 30% по отношению к уровню 2015 года; повышение эффективности товародвижения за счет снижения затрат на топливо на 12% по отношению к уровню 2015 года; поэтапный переход всех видов транспорта и техники специального назначения на потребление газомоторного топлива, увеличение доли объема потребления природного газ в качестве моторного топлива в 3,9 раза по отношению к уровню 2015 года; синхронизированное развитие инфраструктуры, необходимой для производства, транспортировки, хранения и использования газомоторного топлива, сервисной сети и системы послепродажного обслуживания газомоторной техники; реализация мер по стимулированию использования экологически чистого газомоторного топлива (компримированного и сжиженного газа); формирование механизмов стимулирования использования газомоторного топлива на транспорте. |
ПАСПОРТ
|
|
|
|
ПАСПОРТ
ПАСПОРТ
ПАСПОРТ
ПАСПОРТ
ПАСПОРТ
ГОСУДАРСТВЕННАЯ ПРОГРАММА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
«Расширение использования природного газа в качестве газомоторного топлива »
ПАСПОРТ
государственной программы Российской Федерации
«Расширение использования природного газа в качестве моторного топлива »
| Ответственный исполнитель Программы | Министерство транспорта Российской Федерации |
| Соисполнители Программы | Министерство промышленности и торговли Российской Федерации Федеральное агентство воздушного транспорта Федеральное агентство железнодорожного транспорта Федеральное агентство морского и речного транспорта |
| Участники Программы | Министерство энергетики Российской Федерации Министерство сельского хозяйства Российской Федерации |
| Подпрограммы Программы, федеральные целевые программы | подпрограмма 1 «Автомобильный транспорт»; подпрограмма 2 «Железнодорожный транспорт»; подпрограмма 3 «Морской и речной транспорт»; подпрограмма 4 «Воздушный транспорт»; подпрограмма 5 «Техника специального назначения»; подпрограмма 6 «Организация и обеспечение реализации правовой, научной и информационной политики в сфере использования газомоторного топлива» |
| Цели Программы | - повышение эффективности функционирования транспортных средств за счет снижения себестоимости перевозок; снижение негативного воздействия транспорта на окружающую среду и здоровье населения |
| Задачи Программы | - стимулирование использования газомоторного топлива на автомобильном транспорте; стимулирование использования газомоторного топлива на железнодорожном транспорте; стимулирование использования газомоторного топлива на морском и речном транспорте; стимулирование использования газомоторного топлива на воздушном транспорте; стимулирование использования газомоторного топлива техникой специального назначения; повышение эффективности мер государственного управления процессами стимулирования использования газомоторного топлива |
| Целевые индикаторы и показатели Программы | - объем выбросов вредных (загрязняющих) веществ от передвижных источников загрязнения в расчете на одно транспортное средство (по отношению к уровню 2015 года); снижение затрат на топливо (по отношению к уровню 2015 года); индекс потребления природного газа в качестве моторного топлива (по отношению к уровню 2015 года); объем потребления компримированного природного газа в качестве моторного топлива; объем потребления сжиженного природного газа в качестве моторного топлива; объем потребления природного газа в качестве моторного топлива на автомобильном транспорте; объем потребления сжиженного природного газа в качестве моторного топлива на железнодорожном транспорте; объем потребления сжиженного природного газа в качестве моторного топлива на морском и речном транспорте; объем потребления сжиженного природного газа в качестве моторного топлива на воздушном транспорте; объем потребления природного газа в качестве моторного топлива техникой специального назначения доля внебюджетного финансирования мероприятий от общего объема финансирования Программы |
| Этапы и сроки реализации Программы | -программа реализуется в один этап. Срок реализации – 2018-2022 годы |
| Объемы бюджетных ассигнований Программы[1] | на 2018 год – 17 595 665,7 тыс. рублей; на 2019 год - 23 946 248,9 тыс. рублей; на 2020 год – 33 186 957,6 тыс. рублей; на 2021 год – 41 548 886,9 тыс. рублей; на 2022 год – 45 165 127,5 тыс. рублей |
| Ожидаемые результаты реализации Программы | - обеспечение перехода России к модели экологически устойчивого развития, позволяющей обеспечить в долгосрочной перспективе эффективное использование топливно-энергетических ресурсов; поэтапное снижение негативного влияния транспорта на состояние окружающей среды и здоровье населения, снижение доли объемов выбросов вредных (загрязняющих) веществ от передвижных источников загрязнения на одно транспортное средство на 30% по отношению к уровню 2015 года; повышение эффективности товародвижения за счет снижения затрат на топливо на 12% по отношению к уровню 2015 года; поэтапный переход всех видов транспорта и техники специального назначения на потребление газомоторного топлива, увеличение доли объема потребления природного газ в качестве моторного топлива в 3,9 раза по отношению к уровню 2015 года; синхронизированное развитие инфраструктуры, необходимой для производства, транспортировки, хранения и использования газомоторного топлива, сервисной сети и системы послепродажного обслуживания газомоторной техники; реализация мер по стимулированию использования экологически чистого газомоторного топлива (компримированного и сжиженного газа); формирование механизмов стимулирования использования газомоторного топлива на транспорте. |
ПАСПОРТ
|
|
|
|
|
|
|
История развития хранилищ для нефти: Первые склады нефти появились в XVII веке. Они представляли собой землянные ямы-амбара глубиной 4…5 м...
Поперечные профили набережных и береговой полосы: На городских территориях берегоукрепление проектируют с учетом технических и экономических требований, но особое значение придают эстетическим...
Состав сооружений: решетки и песколовки: Решетки – это первое устройство в схеме очистных сооружений. Они представляют...
Общие условия выбора системы дренажа: Система дренажа выбирается в зависимости от характера защищаемого...
© cyberpedia.su 2017-2024 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!