Эмиссия газов от очистных сооружений канализации: В последние годы внимание мирового сообщества сосредоточено на экологических проблемах...
История развития пистолетов-пулеметов: Предпосылкой для возникновения пистолетов-пулеметов послужила давняя тенденция тяготения винтовок...
Топ:
Организация стока поверхностных вод: Наибольшее количество влаги на земном шаре испаряется с поверхности морей и океанов...
Методика измерений сопротивления растеканию тока анодного заземления: Анодный заземлитель (анод) – проводник, погруженный в электролитическую среду (грунт, раствор электролита) и подключенный к положительному...
Когда производится ограждение поезда, остановившегося на перегоне: Во всех случаях немедленно должно быть ограждено место препятствия для движения поездов на смежном пути двухпутного...
Интересное:
Средства для ингаляционного наркоза: Наркоз наступает в результате вдыхания (ингаляции) средств, которое осуществляют или с помощью маски...
Искусственное повышение поверхности территории: Варианты искусственного повышения поверхности территории необходимо выбирать на основе анализа следующих характеристик защищаемой территории...
Инженерная защита территорий, зданий и сооружений от опасных геологических процессов: Изучение оползневых явлений, оценка устойчивости склонов и проектирование противооползневых сооружений — актуальнейшие задачи, стоящие перед отечественными...
Дисциплины:
2018-01-07 | 328 |
5.00
из
|
Заказать работу |
|
|
16.1 Эксплуатация тяговых агрегатов серий ОПЭ, НП-1 и ЭЛ-20, тепловозов серии ТЭМ всех индексов.
16.1.1 В случаях разрыва единиц т/агрегата, поезда, при разъединении рукавов питательной, тормозной магистрали наполнения (на т/агрегатах серии ЭЛ-20), отказа в работе воздухораспределителей, переключательных клапанов, открытия крайних концевых кранов во время движения поезда, машинист локомотива обязан:
- поставить ручку крана машиниста № 394, 395 в VI положение (экстренное торможение);
- поставить ручку крана вспомогательного тормоза № 254 в VI положение;
- при получении недостаточного эффекта от применения автотормозов на т/агрегатах серии НП-1 привести в действие магниторельсовый тормоз (независимо от его технического состояния);
- привести в действие все имеющиеся песочницы для подачи песка под колёсные пары.
16.1.2 Помощник машиниста локомотива в этой ситуации обязан:
- на тяговых агрегатах серии ОПЭ, НП-1 и тепловозах привести в действие ручной тормоз;
- контролировать действия машиниста локомотива, а в случаях невыполнения машинистом локомотива вышеуказанных требований помощник машиниста обязан принять меры по их выполнению;
- при безуспешной попытки остановить поезд подать сигнал общей тревоги (один длинный три коротких).
16.1.3 При наличии поездной радиосвязи локомотивная бригада обязана сообщить об отказе тормозов дежурной по станции, к которой приближается поезд или впереди стоящему поезду.
16.2. Эксплуатация т/агрегатов серии ОПЭ, НП-1 и ЭЛ-20.
16.2.1 При попадании напряжения и невозможности его снятия с электропневматического вентиля быстрого отпуска тормоза Э17, (Э47), электроблокировочного клапана Э10,(Э11) на тяговых агрегатах серии ОПЭ и на электропневматические клапана ЭК1.8, ЭК1.18, ЭК1.31, ЭК1.32 на т/агрегатах серии ЭЛ-20, на тяговых агрегатах НП-1 на электропневматические клапана У9 (необходимо учитывать, что отказ тормозов на тяговом агрегате происходит только после торможения краном машиниста № 395), во время движения машинист обязан:
|
- поставить ручку крана машиниста № 395 в VI положение (экстренное торможение);
- поставить ручку вспомогательного тормоза локомотива № 254 в VI положение;
- опустить токоприёмники и отключить аккумуляторную батарею т/агрегата.
16.2.2 Помощник машиниста электровоза в этой ситуации обязан:
- на тяговых агрегатах серии ОПЭ и НП-1 привести в действие ручной тормоз на электровозе управления;
- контролировать действия машиниста электровоза, в случаях невыполнения машинистом электровоза вышеуказанных требований, помощник машиниста обязан принять меры по их выполнению;
- при безуспешной попытке остановить поезд подать сигнал общей тревоги (один длинный три коротких).
16.2.3 При наличии поездной радиосвязи локомотивная бригада обязана сообщить об отказе тормозов дежурной по станции, к которой приближается поезд или впереди стоящему поезду.
16.2.4 Запрещается при производстве манёвров одиночным тяговым агрегатом собирать схему реостатного торможения.
Метрологическое обеспечение
17.1Руководители служб ответственные за метрологическое обеспечение в структурных подразделениях обязаны изымать средства измерений (СИ) в ремонт, а также для поверки, калибровки в следующих случаях:
- по истечении межповерочного интервала СИ;
- при нарушении клейма;
- при неисправности СИ.
17.2 В течении смены эксплуатационный персонал обязан:
- производить осмотр пневматических приборов и манометров;
- выполнять работы по ТО на закрепленном оборудовании;
17.3 Все средства измерений, находящиеся на локомотивах должны проходить калибровку в установленные сроки, согласно графиков. Результаты калибровки должны быть удостоверены калибровочным клеймом, наносимым на измерительный прибор и идентификационной
|
этикеткой.
17.4 Во время эксплуатации манометров, электроизмерительных приборов своевременно проводить их техническое обслуживание.
17.5 Порядок организации проведения поверки, калибровки СИ определен стандартом организации СТО 09.01, организация работ по эксплуатации, технического обслуживанию и ремонту средств измерений - СТО 09.03.
17.6 Запрещается эксплуатация неисправных манометров, установленных на питательной и тормозной магистралях.
Охрана труда
|
|
Индивидуальные и групповые автопоилки: для животных. Схемы и конструкции...
Особенности сооружения опор в сложных условиях: Сооружение ВЛ в районах с суровыми климатическими и тяжелыми геологическими условиями...
Поперечные профили набережных и береговой полосы: На городских территориях берегоукрепление проектируют с учетом технических и экономических требований, но особое значение придают эстетическим...
Организация стока поверхностных вод: Наибольшее количество влаги на земном шаре испаряется с поверхности морей и океанов (88‰)...
© cyberpedia.su 2017-2024 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!