Время управлением автомобилем .

2. Часы специально установленных перерывов на отдых от управления грузовым автомобилем, как в процессе передвижения, так в конечном пункте.

3. Подготовительное и значительное время, отведенное на выполнение работ перед выездом на маршрут и после возведения с него в компанию.

4. Время, которое уходит на прохождение медицинского осмотра каждого водителя перед выездом на рейс или перед выходом на смену.

5. Время вынужденного простоя в пункте погрузки или разгрузки груза, а также на участках использования специализированных авто.

6. Время простоя, возникшего не по вине водителя.

7. Часы, потраченные на устранение в процессе рабочей смены разных эксплуатационных неизвестностей у обслуживания авто.

8. Время, потраченное на организацию охраны груза и самого авто в период стоянки, а также на конечных и промежуточных станциях.

9. Время водителя, не связанное с управлением автомобилем при выполнении дальних рейсов с задействованием сменщика.

 

Время управлением автомобилем. Если перевозки осуществляются в сложной горной местности или на габаритном транспорте, максимальное время управления не может превышать 8 часов.

1. До 10 часов при особенном суммарном учете рабочего времени.

2. В процессе вождения грузовых авто по городским и пригородным маршрутам допустим суммарным учет времени вождения.

Режим отдыха водителей. Если говорить о законном отдыхе водителей во время рабочего дня, то он может состоять из таких составных частей, как:

1. Перерыв на питание и обеденный отдых.

2. Междусменный или ежедневный отдых.

3. Непрерывный еженедельный выходной.

 

Перерыв на отдых и принятие пищи. Время перерыва для полноценного отдыха и для принятия пищи может быть от 30 минут до 2 часов. При рабочем дне более 8 часов, водителю грузового авто могут предоставить 2 часа на обед.

График работы водителей

Рациональное планирование работы водителей на линии является одной из важных задач службы эксплуатации АТП.

 

Охрана окружающей среды.

Охрана окружающей среды – комплекс мер, предназначенных для ограничения отрицательного влияния человеческой деятельности на природу.

Ограничение загрязнения атмосферы при использовании автотранспортных средств сводится к выполнению трех основных положений:

1. Совершенствование автомобиля и его техническое состояние.

2. Рациональная организация перевозок и движения.

3. Ограничения распространения загрязнения от источника к человеку.

Основные мероприятия по охране труда и природы при дорожном строительстве предусматривают с целью обеспечения безопасных условий труда и сохранения окружающей среды, учитывая степень вредных воздействий и опасности выполнения технологических процессов.

При этом необходимо обязательно соблюдать требования промышленной санитарии, охраны труда и противопожарной техники, предусмотренных действующими законодательствами, номами и правилами.

Необходимо учитывать противопожарные требования, в первую очередь на пожароопасных объектах. Все самоходные машины и транспортные средства должны быть оборудованы средствами тушения пожара в связи с возможностью возгорания горюче-смазочных материалов. Все мероприятия по охране труда следует проводить планомерно, в течение всего периода производства работ.

К организационным причинам относятся:

1. Неподготовленность строительства.

2. Допуск к проведению операций людей, не прошедших предварительно инструктаж по безопасности приемам работы.

3. Использование рабочих не по специальности.

4. Отсутствие на строительных площадках необходимых санитарно-гигиенических устройств.

 

Технические причины:

1. Неправильная организация технологических процессов.

2. Неисправность применяемых машин и механизмов и неправильные способы их эксплуатации.

3. Неисправность или отсутствие защитных ограждений.

4. Надлежащей планировке территории и ее благоустройстве.

 

 

Заключение

В данной курсовой работе была отражена организация грузовых перевозок на транспорте КАМАЗ 6520. Показано значение грузового транспорта для экономики страны, задачи стоящие перед работниками грузового транспорта,

Сделан выбор подвижного состава, рассмотрели расписание водителей, расписание движения, раскрыли вопросы охраны труда, пожарной безопасности.

 

Список литературы

1. Федеральный закон от 08.11.2007 N 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта».

2. Майборода И.Е. Грузовые автомобильные перевозки – Ростов н/Д.: Феникс, 2008 г.-442 стр.

3. Туревский И.С. Охрана трудана автомобильном транспотре: учебное пособие – М.: ИД Форум, 2009 г. -325стр.

4. Вельможин А.В., Гудков В.А., Миротин Л.Б., Куликов А.В. Грузовые автомобильные перевозки – Горячая линия – Телеком Год: 2007

5. А.Э. Горев. Грузовые автомобильные перевозки: Учеб. Пособие для студ. высш. учеб. Заведений испр. – М.: Издательский центр «Академия». Год:2008

6. Беляев В.М. Автор: Беляев. Грузовые перевозки. Издательство Academia. 2011Г. – 454стр.

7. Кисуленко Б.В., Венгеров И.А., Дементьев Ю.В. и др. М: Финпол Краткий автомобильный справочник: Том 2 Грузовые автомобили часть 1; 2-е издание. 2006 г. – 672стр.

8. Прейскурант 13-01-01 Тарифы на перевозку грузов и другие услуги, выполняемые автомобильным транспортом. – М. Госкомцен РСФСР, 1989.

9. Интернет источники: http:/ru/wikipedia/org

10. Интернет источники: www/techbook/ru