Проверка правильности расположения огней и видимости

Во время проведения правильности сигнализации светофора необходимо проверить правильность расположения огней на светофоре и их видимость. При трехзначной автоблокировке положение огней сверху вниз: желтый, зеленый, красный. Обнаруженные недостатки необходимо устранить (откорректировать направление головки, протереть линзы).

 

Проверка правильности сигнализации при проследовании поезда

Проверьте соответствие кода подаваемого в рельсовую цепь при свободном одном участке за светофором. Для имитации свободности одного блок-участка за светофором на пульте ДСП переключите тумблер «Код на СТ5» в положение «КЖ».

Проконтролируйте появление на светофоре желтого огня.

Настройте прибор ИВП-АЛСН (ЭК2346) и подключите его к тросовым перемычкам рельсовой цепи 6П (рис. 35, 36).

Рисунок 35 Рисунок 36

 

При желтом огне светофора 5 в рельсовую цепь 6П должен передаваться код Ж.

Наложите шунт на рельсовую цепь 8П (за светофор 5). В условиях учебного полигона (рельсы закрашены) после наложения шунта необходимо сымитировать занятость РЦ переключением тумблера «код» в правом верхнем углу табло ДСП в положение отличное от «З», «Ж», «КЖ» (рис. 37).

 

Рисунок 37

Проверьте изменение сигнального показания светофора 5 на запрещающее. Проверьте прибором ИВП-АЛСН(ЭК2346) код, подаваемый в рельсовую цепь 6П, в рельсовую цепь должен подаваться код КЖ.

Уберите шунт (тумблер «Код на СТ5» в положение «КЖ») проконтролируйте переключение светофора на желтый огонь.

Сымитируйте на пульте ДСП освобождение двух блок-участков, переключая тумблер в положение «Ж». Проконтролируйте появление на светофоре 5 зеленого огня.

Установите шунт на рельсовую цепь (тумблер «Код наСТ5» в положение отличное от «КЖ», «Ж», «З»), проконтролируйте переключение с зеленого на красный.

Уберите шунт (тумблер «Код на СТ5» в положение «КЖ») проконтролируйте переключение светофора на желтый огонь.

Если код, передаваемый в РЦ 6П, не соответствует показанию светофора необходимо выяснить причину и устранить ее.

 

Проверка переноса красного огня при перегорании лампы красного огня

Сымитируйте перегорание лампы красного огня на светофоре 5. Для этого наденьте монтерский пояс и каску, откройте головку красного огня светофора нажмите от себя до упора кольцо с контактными пружинами, поверните его против часовой стрелки, потяните на себя кольцо с контактными пружинами, выньте лампу или удерживайте ее до конца проверки рукой. При подключении прибора ИВП-АЛСН(ЭК2346) к рельсам участка 6П, кода в рельсах быть не должно.

 

Рисунок 34

По окончании проверки установите кольцо ламподержателя на место, проконтролируйте появление красного огня на светофоре 5, закройте головку светофора.

По окончании проверки снимите шунт (перемычку) с рельсовой цепи 8П.

Оформление результатов проверки

По окончании проверки заполните таблицу акта проверки сигнализации перегонных светофоров автоматической блокировки.

При правильности/соответствии в ячейку таблицы запишите «да», при неправильности – «нет». При невозможности проверки переключения светофора на какое-то сигнальное показание или проверить посылаемый код, оставьте поле пустым.

Сделайте запись о проделанной работе в журнале выполненных работ ЩУ-2.

Акт проверки сигнализации перегонных светофоров автоматической блокировки

перегона Карбышево-Учебная

№ перегонного светофора	Правильность сигнализации светофоров при переходе с запрещающего показания на разрешающее	Правильность изменений показаний светофора с разрешающего показания на запрещающее	Соответствие посылаемых в рельсы кодовых сигналов показаниям светофоров	Перенос красного огня на предвходной светофор при перегорании обеих нитей лампы красного огня на входном светофоре	Исключение переноса красного огня на предвходной светофор при включении пригласительного на входном светофоре
К/Ж (Жм)	К/З	Ж/К	ЖЗ/К	З/К	К	Ж (Жм)	З

 

Акт проверки сигнализации перегонных светофоров автоматической блокировки

перегона Карбышево-Учебная

№ перегонного светофора	Правильность сигнализации светофоров при переходе с запрещающего показания на разрешающее	Правильность изменений показаний светофора с разрешающего показания на запрещающее	Соответствие посылаемых в рельсы кодовых сигналов показаниям светофоров	Перенос красного огня на предвходной светофор при перегорании обеих нитей лампы красного огня на входном светофоре	Исключение переноса красного огня на предвходной светофор при включении пригласительного на входном светофоре
К/Ж (Жм)	К/З	Ж/К	ЖЗ/К	З/К	К	Ж (Жм)	З

Акт проверки сигнализации перегонных светофоров автоматической блокировки

перегона Карбышево-Учебная

№ перегонного светофора	Правильность сигнализации светофоров при переходе с запрещающего показания на разрешающее	Правильность изменений показаний светофора с разрешающего показания на запрещающее	Соответствие посылаемых в рельсы кодовых сигналов показаниям светофоров	Перенос красного огня на предвходной светофор при перегорании обеих нитей лампы красного огня на входном светофоре	Исключение переноса красного огня на предвходной светофор при включении пригласительного на входном светофоре
К/Ж (Жм)	К/З	Ж/К	ЖЗ/К	З/К	К	Ж (Жм)	З

Необходимо добавить в работы оформление результатов прямо при выполнении работы в бланке

Зафиксируйте в блокноте или проверочной таблице…

 

Контрольные вопросы.

1. Определите по инструкции периодичность выполнения проверки правильности сигнализации светофоров на перегоне и соответствия им посылаемых кодовых сигналов.

2. Поясните, как выполняется проверка правильности сигнализации проходных светофоров.

3. Укажите, правильный порядок расположения цветов на проходном светофоре при 3 и 4-значной сигнализации.

4. Поясните, как проверяется соответствие посылаемых в рельсы кодовых сигналов.

5. Перечислите инструменты и приборы, необходимые для выполнения проверки правильности сигнализации проходных светофоров и соответствия им передаваемых кодов.

 

Содержание отчета

 

1. Титульный лист в соответствии с СТП1.2-2005;

2. цель работы;

3. алгоритм проведения работы;

4. запись в таблице проверки, журнале ШУ-2;

5. ответы на контрольные вопросы;

6. вывод, список обнаруженных отклонений от норм.

 

Отчет по лабораторной работе выполняется один на бригаду.

 

Список литературы:

1. Инструкция по техническому обслуживанию и ремонту устройств и систем сигнализации, централизации и блокировки №3168Р. ОАО «РЖД», 2015.

2. Правила по охране труда при техническом обслуживании и ремонте устройств сигнализации, централизации и блокировки в ОАО «РЖД» ПОТ РЖД – 4100612 – ЦШ – 074– 2015. ОАО «РЖД», 2015.

3. ТНК ЦШ 0212-2015 Проверка зависимости сигнализации перегонных светофоров и соответствия посылаемых в рельсы кодовых сигналов показаниям светофоров, в том числе по неправильному пути. ОАО «РЖД», 2015.

4. ТНК ЦШ 0189-2015 Измерение кодового тока локомотивной сигнализации и временных параметров кодов АЛС в рельсовых цепях, ОАО «РЖД», 2015.

 

 

 

Рис. 1 - Схема учебного полигона

Может сюда схему с РШ и еще там с точками наложения шунта???

Алгоритм

- согласовать работу с ДНЦ или ДСП ближайшей станции, ставится в известность дежурный по переезду (если есть обслуживаемый переезд на этом участке).

Прибыв на место работы, используя радиосвязь, согласуйте начало работ с ДСП ближайшей станции. «Дежурный, можно приступить к проверке зависимостей на 4 точке перегона Карбышево - Учебная?»

 

Проходной светофор

- Проверка сигнализации при занятии следующего блок-участка и его освобождении.

Добавка: В условиях учебного полигона (рельсы закрашены) после наложения шунта необходимо сымитировать занятость РЦ закорачивая тросовые или дроссельные перемычки перемычкой с зажимами.

+ сделать фото как это делается, на ДТ вроде есть у меня, а вот на тросах нет

 

- проверка переноса красного огня на предыдущий проходной светофор при перегорании (изъятии) лампы красного огня на проходном светофоре;

- При проверке сигнализации светофоров следует обратить внимание на правильное расположение огней, их видимость, а также целостность и чистоту линзовых комплектов. Недостатки, выявленные при проверке, необходимо устранить.

- 7.2.4. При проверке сигнализации проходного светофора проверяется также соответствие посылаемых в рельсы кодовых сигналов (3, Ж или КЖ) показаниям светофора, используя цифровой прибор ИВП-АЛСНм.