Механическое удерживание земляных масс: Механическое удерживание земляных масс на склоне обеспечивают контрфорсными сооружениями различных конструкций...
Индивидуальные очистные сооружения: К классу индивидуальных очистных сооружений относят сооружения, пропускная способность которых...
Топ:
Проблема типологии научных революций: Глобальные научные революции и типы научной рациональности...
Оценка эффективности инструментов коммуникационной политики: Внешние коммуникации - обмен информацией между организацией и её внешней средой...
Когда производится ограждение поезда, остановившегося на перегоне: Во всех случаях немедленно должно быть ограждено место препятствия для движения поездов на смежном пути двухпутного...
Интересное:
Национальное богатство страны и его составляющие: для оценки элементов национального богатства используются...
Отражение на счетах бухгалтерского учета процесса приобретения: Процесс заготовления представляет систему экономических событий, включающих приобретение организацией у поставщиков сырья...
Инженерная защита территорий, зданий и сооружений от опасных геологических процессов: Изучение оползневых явлений, оценка устойчивости склонов и проектирование противооползневых сооружений — актуальнейшие задачи, стоящие перед отечественными...
Дисциплины:
2017-11-22 | 930 |
5.00
из
|
Заказать работу |
|
|
Вопрос № 1. К чему может привести отсутствие теплоотвода от наиболее нагретых деталей после перегрева двигателя до определённой температуры?
Правильный ответ:К заклиниванию и разрушению деталей двигателя
(!)Средняя температура газов в цилиндре работающего двигателя около 2000 С. В процессе работы стенки цилиндров, поршня и головки цилиндров нагреваются газами. Если двигатель не охлаждать, то сгорит масляная плёнка между трущимися деталями, в результате чего повысится износ деталей, может возникнуть заклинивание поршней из-за их расширения и другие неисправности.
Вопрос № 2. В каких пределах поддерживается температура охлаждающей жидкости в прогретом двигателя?
Правильный ответ:80-90 С
(!) Система охлаждения служит для отвода теплоты от нагретых деталей и поддержания оптимального температурного режима работающего двигателя, что достигается искусственным охлаждением с помощью жидкости (жидкостное охлаждение) или окружающего воздуха (воздушное охлаждение). Для нормальной работы двигателя температура охлаждающей жидкости должна быть 80-90 С
Вопрос № 3. Как циркулирует охлаждающая жидкость в непрогретом двигателе?
Правильный ответ:Из рубашки охлаждения через термостат в насос и затем опять в рубашку охлаждения
(!) В непрогретом двигателе охлаждающая жидкость циркулирует из рубашки охлаждения через термостат в насос и затем опять в рубашку охлаждения, минуя радиатор (по малому кругу)
Вопрос №4. Как циркулирует охлаждающая жидкость в полностью прогретом двигателе?
Правильный ответ:Из рубашки охлаждения, через термостат в радиатор, из него в насос и затем опять в рубашку охлаждения.
(!) В полностью прогретом двигателе, охлаждающая жидкость направляется термостатом из рубашки охлаждения в верхний бак радиатора (по большому кругу). Проходя из верхнего бака радиатора в нижний по многочисленным трубкам, жидкость охлаждается потоками воздуха, создаваемыми вентилятором и поступающим между трубками. Из нижнего бака радиатора охлаждающая жидкость вновь нагнетается насосом в рубашку охлаждения двигателя.
|
Вопрос №5 Какой цифрой обозначен насос системы охлаждения?
Правильный ответ: Цифрой 5
(!) На схеме обозначены:
Цифрой 1 – радиатор отопителя
Цифрой 2 – расширительный бачок
Цифрой 3 - термостат
Цифрой 4 - вентилятор
Цифрой 5 – насос системы охлаждения
Вопрос №6. Что можно сказать о термостате, если при температуре охлаждающей жидкости в рубашке охлаждения 40 градусов, патрубок, соединяющий термостат с верхним бачком радиатора, имеет такую же температуру?
Правильный ответ:Термостат неисправен.
(!) Термостат служит для ускорения прогрева холодного двигателя и автоматического регулирования его теплового режима в заданных пределах. Он представляет собой клапан, регулирующий количество циркулирующей жидкости через радиатор. При холодном двигателе клапана термостата закрыты и охлаждающая жидкость направляется через канал к входному отверстию насоса, а через него в рубашку охлаждения, т.е. циркулирует по малому кругу, не попадая в радиатор.
Можно сделать вывод, что в случае, если при температуре охлаждающей жидкости в рубашке охлаждения 40 градусов патрубок, соединяющий термостат с верхним бачком радиатора, имеет такую же температуру, то охлаждающая жидкость направляется термостатом не обратно в рубашку охлаждения, а в верхний бачок радиатора, а значит, термостат неисправен.
Вопрос № 7. Каким должен быть патрубок, соединяющий термостат с верхним бачком радиатора, при исправном термостате и температуре охлаждающей жидкости в рубашке охлаждения 40 градусов?
Правильный ответ:Холодным.
|
(!) Термостат служит для ускорения прогрева холодного двигателя и автоматического регулирования его теплового режима в заданных пределах. Он представляет собой клапан, который регулирует количество циркулирующей жидкости через радиатор. При холодном двигателе клапан термостата закрыт и охлаждающая жидкость направляется через канал к входному отверстию насоса, а через него в рубашку охлаждения, т. е. циркулирует по малому кругу, не попадая в радиатор. Таким образом, можно сделать вывод, что при исправнном термостате и температуре охлаждающей жидкости в рубашке охлаждения 40 градусов патрубок, соединяющий термостат с верхним бачком радиатора, должен быть холодным.
Вопрос № 1. К чему может привести отсутствие теплоотвода от наиболее нагретых деталей после перегрева двигателя до определённой температуры?
Правильный ответ:К заклиниванию и разрушению деталей двигателя
(!)Средняя температура газов в цилиндре работающего двигателя около 2000 С. В процессе работы стенки цилиндров, поршня и головки цилиндров нагреваются газами. Если двигатель не охлаждать, то сгорит масляная плёнка между трущимися деталями, в результате чего повысится износ деталей, может возникнуть заклинивание поршней из-за их расширения и другие неисправности.
Вопрос № 2. В каких пределах поддерживается температура охлаждающей жидкости в прогретом двигателя?
Правильный ответ:80-90 С
(!) Система охлаждения служит для отвода теплоты от нагретых деталей и поддержания оптимального температурного режима работающего двигателя, что достигается искусственным охлаждением с помощью жидкости (жидкостное охлаждение) или окружающего воздуха (воздушное охлаждение). Для нормальной работы двигателя температура охлаждающей жидкости должна быть 80-90 С
Вопрос № 3. Как циркулирует охлаждающая жидкость в непрогретом двигателе?
Правильный ответ:Из рубашки охлаждения через термостат в насос и затем опять в рубашку охлаждения
(!) В непрогретом двигателе охлаждающая жидкость циркулирует из рубашки охлаждения через термостат в насос и затем опять в рубашку охлаждения, минуя радиатор (по малому кругу)
|
|
Поперечные профили набережных и береговой полосы: На городских территориях берегоукрепление проектируют с учетом технических и экономических требований, но особое значение придают эстетическим...
Семя – орган полового размножения и расселения растений: наружи у семян имеется плотный покров – кожура...
История развития хранилищ для нефти: Первые склады нефти появились в XVII веке. Они представляли собой землянные ямы-амбара глубиной 4…5 м...
Таксономические единицы (категории) растений: Каждая система классификации состоит из определённых соподчиненных друг другу...
© cyberpedia.su 2017-2024 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!