Замена изоляции стрелочной гарнитуры

Установить сигналы остановки, отпереть электропривод и оставить курбельные контакты разомкнутыми. Проверить изоляцию серег ост­ряков и фундаментных угольников согласно технологической карте № 29. После запирания остряков (или закрытия стрелки для движения) поочередно заменить изоляцию фундаментных угольников гарнитуры.

Отвернуть контргайку и гайку болта, крепящего фигурный крепеж­ный угольник к шейке рамного рельса; болт вынуть.

Разогнуть уголки стопорной планки, отвернуть гайки болтов, кре­пящих фундаментный угольник к фигурному крепежному угольнику. Вынуть болты, заменить изолирующие прокладки, втулки и шайбы, за­крепить болты, подогнуть уголки стопорной планки. Установить и за­крепить болт фигурного крепежного угольника. Проверить изоляцию фундаментных угольников. Таким же образом заменить изоляцию ос­тальных мест крепления фундаментных угольников.

С согласия дежурного по посту централизации курбельной рукоят­кой несколько раз перевести стрелку и проверить легкость хода стрел­ки. Включить курбельные контакты.

Измерительные приборы, инструмент, материалы: комбинированный электроизмери­тельный прибор, наборы инструментов электромеханика и электромонтера, ключ от электропривода, щуп-закладка с удлиненной ручкой, торцовые шестигранные ключи, переносные сигналы ограждения, комплекты изоляционных деталей, машинное масло,

обтирочные концы 62

Проверка стрелки на плотность прижатия остряков к рамным рельсам

Проверить плотность прижатия остряков к рамным рельсам по ме­тодике, изложенной в технологической карте № 23. Сигналы останов­ки снять.

Сделать записи в Журнале осмотра, Журнале ШУ-64М и настоль­ном журнале.

Измерительные приборы, инструмент, материалы: комбинированный электроизме­рительный прибор, мегаомметр на напряжение 500 В (при измерении тока непосредст­венно на стрелке специальная колодка для включения прибора в разомкнутый курбель-ный контакт), наборы инструментов электромеханика и электромонтера, ключ от электропривода, щуп-закладка для стрелок с удлиненной ручкой, торцовые шестигран­ные ключи, переносные сигналы остановки, шплинты, проволока для закруток, машин­ное и трансформаторное масла, обтирочные концы.

Новый или капитально отремонтированный привод предвари­тельно отрегулировать, связать жгут проводов и установить его на держателях, провода подключить к контактным колодкам, выводам электродвигателя и блоку БВС. Жгут вставить в шланг, и шланг закрепить хомутиком к корпусу электропривода; мегаом-метром измерить сопротивление изоляции подключенных монтаж­ных проводов и обмоток электродвигателя по отношению к корпусу и монтажных проводов между собой; сопротивление изо­ляции должно быть не менее 5 МОм. Перед измерением сопро­тивления изоляции проверить исправность мегаомметра (см. при­мечание к п.2.1 технологической карты № 29). На провода навесить

бирки.

С дежурным по посту централизации согласовать время начала работы и способ выключения стрелки (с сохранением или без со­хранения пользования сигналами). О предстоящей работе, запирании или закреплении (зашивании) остряков (если по стрелке не пла­нируется движение, стрелку закрыть для движения на все время замены электропривода) и выдаче курбельной рукоятки записать

в Журнал осмотра.

Вынуть рабочие и пусковой предохранители и отключить кон­трольную цепь стрелки. Совместно с дежурным по посту централиза­ции по отсутствию контроля положения и невозможности перевода убедиться, что выключена именно та стрелка, о которой сделана за­пись в Журнале осмотра. 64