Организация стока поверхностных вод: Наибольшее количество влаги на земном шаре испаряется с поверхности морей и океанов (88‰)...
Таксономические единицы (категории) растений: Каждая система классификации состоит из определённых соподчиненных друг другу...
Топ:
Проблема типологии научных революций: Глобальные научные революции и типы научной рациональности...
Определение места расположения распределительного центра: Фирма реализует продукцию на рынках сбыта и имеет постоянных поставщиков в разных регионах. Увеличение объема продаж...
Комплексной системы оценки состояния охраны труда на производственном объекте (КСОТ-П): Цели и задачи Комплексной системы оценки состояния охраны труда и определению факторов рисков по охране труда...
Интересное:
Лечение прогрессирующих форм рака: Одним из наиболее важных достижений экспериментальной химиотерапии опухолей, начатой в 60-х и реализованной в 70-х годах, является...
Аура как энергетическое поле: многослойную ауру человека можно представить себе подобным...
Инженерная защита территорий, зданий и сооружений от опасных геологических процессов: Изучение оползневых явлений, оценка устойчивости склонов и проектирование противооползневых сооружений — актуальнейшие задачи, стоящие перед отечественными...
Дисциплины:
2017-11-28 | 372 |
5.00
из
|
Заказать работу |
|
|
Свойства электростартеров оценивают по рабочим и механическим характеристикам. Рабочие характеристики представляют собой совокупность зависимостей напряжения на зажимах стартера, полезной мощности, частоты вращения и вращающего момента от силы тока якоря. Они зависят от способа возбуждения и изменения номинальной емкости и технического состояния аккумуляторной батареи. С уменьшением номинальной емкости, увеличением степени разряженности и понижением температуры внутреннее сопротивление аккумуляторной батареи возрастает, поэтому при той же силе тока якоря частота вращения и мощность уменьшаются.
Надежность и срок службы элементов системы электростартерного пуска зависят от технического уровня аккумуляторной батареи и стартера, согласования их характеристик между собой и с пусковыми характеристиками двигателя, а также от условий работы.
Схемы систем пуска
Структура схемы управления системы электростартерного пуска зависит от расположения электростартера и аккумуляторной батареи, соответствия номинальных напряжений электростартера и системы электрооборудования, наличия и типа устройства для облегчения пуска двигателя.
По способу управления различают стартеры с непосредственным и дистанционным управлением. Стартер с непосредственным управлением (рисунок 2а) включается рычагом. Этот простой и надежный способ управления применим на стартерах, расположенных недалеко от места водителя. Для дистанционного управления стартером (рисунок 2б, 2в, 2г) применяют от одного до трех электромагнитных реле: тяговое, дополнительное, блокировки. Все автомобильные и тракторные двигатели в настоящее время комплектуются системой электрического пуска с дистанционным управлением.
|
Наиболее просты схемы управления стартеров малой мощности с од-нообмоточным тяговым реле. В стартерах в основном применяются двух-обмоточные тяговые реле, имеющие втягивающую (ВО) и удерживающую (УО) обмотки. Такие реле позволяют снизить расход энергии батареи в процессе пуска двигателя.
Дистанционное управление стартера непосредственно от замка (рисунок 2б) применяется для автомобилей ВАЗ и др. При повороте ключа зажигания питание на обмотку возбуждения стартера поступает при срабатывании тягового реле.
На автомобилях ГАЗ-3307, ЗИЛ-4317 и др. дистанционное управление стартером (рисунок 2в) осуществляется с использованием дополнительного реле (PC). При включении ключа зажигания замыкается цепь обмотки дополнительного реле (PC). Контакты дополнительного реле замыкаются и включают цепь втягивающей и удерживающей обмотки тягового реле (TP).
Одновременно через контакты дополнительного реле, а у других автомобилей через дополнительные контакты стартера поступает ток в катушку зажигания, минуя дополнительный резистор. Ток втягивающий (последовательной обмотки) течет через обмотку возбуждения и якорь стартера.
Тяговое реле замыкает основные контакты стартера и шунтирует втягивающую обмотку. Через замкнутые основные контакты ток из аккумуляторной батареи по проводу большого сечения поступает в обмотку возбуждения и якорь стартера. Стартер вращает коленчатый вал двигателя. После пуска ДВС шестерня от вала стартера отсоединяется муфтой, а при отпускании ключа зажигания обесточивается тяговое реле и приводной механизм под действием пружины возвращается в исходное положение.
Схемы систем пуска трактора МТЗ, автомобиля ЗАЗ и др. (рисунок 2г) имеют блокировку стартера и устройство для блокировки запуска двигателя при включенной передаче трактора. Блокировка стартера осуществляется с помощью реле блокировки Р61, а блокировка запуска с помощью выключателя ВК 418, установленного у коробки передач.
|
В cхему пуска трактора включены: две аккумуляторные батареи, стартер с тяговым реле, электрофакельный подогреватель ЭФП, контрольный элемент подогревателя, добавочный резистор, трехпозиционный выключатель подогревателя и стартера, дополнительное реле стартера, выключатель массы, реле блокировки стартера и выключатель блокировки пуска. Реле блокировки состоит из электромагнитного реле с нормально замкнутыми контактами и полупроводникового выпрямителя ПВ.
а) непосредственное включение
б) дистанционное включение непосредственно от замка
в) дистанционное с использованием дополнительного реле стартера (РС)
г) дистанционное с блокировкой реле стартера
Рисунок 2. Схемы систем пуска
Тяговое реле стартера получает питание при замыкании контактов реле, а обмотка реле – через нормально замкнутые контакты реле блокировки. При работающем двигателе по основной обмотке реле блокировки течет выпрямленный ток генератора, который намагничивает сердечник и удерживает контакты в разомкнутом состоянии. Это не позволяет включить ток в обмотку дополнительного реле, контакты которого будут также разомкнуты, а следовательно, случайное включение стартера исключено.
Проследим пути токов при запуске двигателя. После соединения выключателем ВК-318Б минусовой клеммы аккумуляторных батарей с «массой» загорается контрольная лампочка. Ток течет по следующему пути: плюсовая клемма батареи, клемма «+» стартера, указатель тока, контрольная лампа, замкнутые контакты реле блокировки, «масса», минусовая клемма батарей.
С переводом выключателя в положение 1 (включение спирали факельного подогревания) соединяют его клеммы «+» и «С», при этом подается ток в спираль подогревателя. О нагреве спирали ЭФП судят по накалу спирали контрольного элемента. Когда контрольный элемент накалится, переводят выключатель в положение 2 (включение стартера). При этом соединяют все клеммы его и токи текут: в факельный подогреватель, минуя дополнительный резистор и контрольный элемент через закороченные клеммы «С» и «ЗК», в обмотку реле стартера, обмотку реле блокировки через клеммы «+» и «СТ» выключателя, клемму «PC» и контакты реле блокировки; в катушку электромагнита клапана топливоподачи (клапан открывается, и топливо, попадая на раскаленную спираль, воспламеняется); в обмотку тягового реле стартера по цепи. Плунжер тягового реле через серьгу и рычаг вводит приводную шестерню в зацепление с венцом маховика и замыкает контакты стартера. При замыкании контактов включается основной ток питания стартера.
|
Стартер включается и вращает коленчатый вал двигателя. После пуска двигателя и повышения частоты вращения коленчатого вала выпрямленное напряжение генератора, питающее основную обмотку реле блокировки, становится достаточным для срабатывания реле. Сердечник притягивает якорек и размыкает контакты реле. В этот момент гаснет лампочка, обесточивается реле, контакты его размыкают ток тягового реле, и стартер выключается.
Стартеры большой мощности, рассчитанные на напряжение 24 В, в схемах электрооборудования с номинальным напряжением 12 B включают в работу при помощи специального электромагнитного переключателя, который изменяет соединение двух аккумуляторных батарей на 12 B каждая с параллельного на последовательное.
|
|
Автоматическое растормаживание колес: Тормозные устройства колес предназначены для уменьшения длины пробега и улучшения маневрирования ВС при...
Биохимия спиртового брожения: Основу технологии получения пива составляет спиртовое брожение, - при котором сахар превращается...
Типы оградительных сооружений в морском порту: По расположению оградительных сооружений в плане различают волноломы, обе оконечности...
Папиллярные узоры пальцев рук - маркер спортивных способностей: дерматоглифические признаки формируются на 3-5 месяце беременности, не изменяются в течение жизни...
© cyberpedia.su 2017-2024 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!