Обеспечение безопасности АСР в зонах затоплений.

Осн зад спасателей при пров АСР при наводн- в опер поиске и оказ пом постр. Метод поиска-с учетом конкр усл, места происш, техн возм и погоды.

При обнар постр-оказ пом. Сначала-извлечь чел из воды. Когда в воде одновр нах-ся неск человек, их должны обесп их ср-ми спасения для удерж на пов-ти без доп расход сил:спас круг, нагрудник, спасжилет, мяч, плот.

ПСР вести группой (экип плавмашины, вертол) не менее 4-х человек; при исп-и обычных лодок – от 2-х человек.

При снятии людей с затопл З,С,деревьев с исп-м плавсредств необх:*подх к зданию (дереву) на малой скор, против теч, с безоп стороны; *замер глубину воды на подх и непоср у зд, убедить-ся в отс-и подвод преп-й; *надежно закрепить плавсредство; *закрепить страхтрос для страховки спасаемых при посадке; *при невозм подойти к дому (дереву) вплотную для посадки исп плав мостик (канаты) или посадка произ вплавь, женщин и детей страх спас-ми; *посадка- по одному;* поднимать постр-х на борт плавср в усл сильного ветра со стор подветр борта, в месте, укрытом от действия ветра и волн; *запр перегр плавср сверх норм, садиться на борта, ходить и меняться местами во время дв-я; размещ спасен-в строгом соотв с указ старшего; *всем спасенным по мере посадки немедл одеть индивидуальные спа-сательные средства, разъяснить требования безопасности, поддерживать стро-гую дисциплину; спасателям размещаться вдоль бортов и на корме; *при высадке постр-х отметить время прибытия; *при движ в зоне затопл вести наблюдение.

При пров СР работ на быстром теч: **место спуска должно нах-ся выше по теч на расст 4-5 м от места работы под водой, плавсредство, с которого произв спуск, д/б закреплено (не должно дрейфовать); **спуск произв по спуск концу. Для передв к месту нахожд постр под водой прим ходовой конец, прикрепл к балласту спуск конца, и метал штырь (на мягких грунтах);**при спусках с берега для обслед дна реки предв с одного берега на другой д/б проводник с пом шлюпки или линемета.

№28 Условия работы В и Т в зимний период экспл и особ подг техн к нему.

Экспл в зимний период:низк темп окр возд, нал снежн покрова, сильн ветра и метел, сокращ светлого времени: ухудш усл-я вожд маш и затрудн пров ТО, что в целом сниж техн гот и возм машин.

Тех гот-ть машин опр надежн пуском двигателя, кот затрудн в рез ухудш самовоспл топл, увел сопр-я прокруч коленвала двиг и сниж емк АКБ из-за низкой темп окр воздуха.

При подготовке машин к эксплуатации в зимний период дополнительно к TO-2 (TO-1) выполняются специальные работы по обслуживанию систем и механизмов, указанные в руководствах по эксплуатации машин каждой марки.

Подг сист пит: слив летнего ДТ из баков, промывку топл фильтров и заполн их зимн ДТ,д/раб в особо хол р-ах (при темп окр возд ниже —30° С) — аркт топл. Затем на 5—10 мин пуск двигатель для выраб оставшегося летн топл из насоса высокого давления, трубопроводов и фильтров системы питания.

Подг сист смазки- замен масла летн сорт зимн,если не прим всесез сорта масел.

Сист охл-я д/б тщат подг для раб в зимн усл. При этом провер сост радиатора, трубопр, патрубков и их соед предотвр вытек охл жидк, слив воду из сист охл, подг пуск подогр к работе, пров раб свечей накал, подачу топлива форсункой ипри необх очищ пусковой подогреватель от нагара.

Если система охл не заправ низкозам жидк,после слива воды прокруч коленвал стартером 2-3 без подачи топлива. Сливн краны (отверстия) и заливн горлов ост откр, а на машине вывеш табличка «Вода спущена».

Для сниж мом сопр-я прим маловязк загущ масла с пологой вязкостно-темп хар-кой. МТ-14п, МТ-16п, МТЗ-10п. При отс-и загущ масел млжно пониз вязк мотор масс- разжиж бензином перед длит остан маш заливкой в картер дв-ля бенз. Кол-во заливаемого бензина зав от темп окр воздуха и вмести сист смазки.

Предпусковой разогрев: сниж вязк масла между трущимися пов-ми и в масляном поддоне (баке), улучш его прокачив. Все это знач сниж мом сопр-я прокручиванию коленвала двигателя и улучшает условия воспл топл.

Двиг перед пуском необхразогреть до темп охл жидк:55-90С. Для сниж потерь тепла вход и выход жалюзи необх утеплять чехлами или закрывать брезентами.

При возвр машв парк необх пров ЕТО. Особое вним обр на двиг. При сливе воды из сист охл необх, чтобы она имела темп 50-70° С. По оконч слива проверн коленвал двиг стартером на 10-15 оборотов при выкл зажиг и без подачи топлива. Слив краники ост откр и вывешт на машинах табличку «Вода слита».

АКБв парке при темп ниже -20° С снимают с машины и хранят в отапл пом.

Подготовка л/с, техн, парк помещений и обор к летнему (зимнему) периоду эксплуатации является одним из важных мероприятий.

Сроки проведения работ по подготовке техники к соответствующему периоду эксплуатации устанавливаются начальниками региональных центров в зависимости от климатических условий. В соответствии с этими сроками отдается приказ воинской части, в котором определяются основные работы, время их выполнения и лица, ответственные за исполнение и контроль.

БИЛЕТ №15

1.Особенности организации и ведения аварийно-спасательных работ при авариях на железнодорожном транспорте.

2.Особенности организации и ведения аварийно-спасательных работ в горах.

3.Организация и проведение АСДНР механизированным (спасательным) взводом.

4.Условия работы В и Т в летний период эксплуатации и особенности подготовки техники к нему.