Время простоя ПС при погрузке или разгрузке контейнеров

Движение ПС при доставке контейнеров может быть организовано по следующим схемам:

- маятниковый маршрут со снятием контейнера с ПС в пункте назначения;

- маятниковый маршрут с обменом в пункте назначения груженого контейнера на другой груженый;

- маятниковый маршрут с обменом в пункте назначения груженого контейнера на порожний контейнер;

- маятниковый маршрут с загрузкой и (или) выгрузкой груза из контейнера без снятия его с ПС, что наименее эффективно, так как резко увеличивает время простоя АТС. Такую схему при- меняют при невозможности использовать ПРМ для снятия контейнера или при использовании отцепных полуприцепов. При этой схеме не требуется наличие оборотного парка контейнеров;

- кольцевой маршрут с неоднократным обменом контейнеров при близком расположении получателей и отправителей грузов.

Таблица 4

Время простоя при погрузке или разгрузке контейнеров без снятия их с ПС

Подготовка контейнера, его загрузка, погрузка и выгрузка из ПС должны осуществляться грузоотправителем или грузополучателем без привлечения к этим работам водителя (кроме управления грузоподъемными устройствами, которыми может быть оснащен ПС).

Водитель обязан осмотреть погруженные контейнеры с целью определения правильности погрузки и крепления, отсутствия повреждений и правильности пломбировки. Крыши контейнеров должны быть очищены грузоотправителем от снега, мусора и дру­гих предметов.

В последнее время большое развитие получили перевозки с использованием съемных кузовов. Съемный кузов — это самонесущая грузовая единица закрытого или открытого типа стандартизированных габаритных и присоединительных размеров, предназначенная для перевозки грузов различными средствами транспорта без необходимости перегрузки и расформирования груза.

Технологически перевозки с использованием съемных кузовов аналогичны контейнерным перевозкам, но съемные кузовы имеют ряд преимуществ:

- их цена ниже по сравнению с аналогичным контейнером;

- они позволяют использовать более дешевые АТС (шасси);

- АТО может иметь более широкую гамму специализированных кузовов, в максимальной степени соответствующих структу­ре перевозимых грузов;

- в случае аварии АТС съемный кузов можно транспортировать на другом автомобиле;

- при комбинированных перевозках съемный кузов по сравнению с полуприцепом имеет меньшую массу тары;

- для снятия или установки съемного кузова на АТС не требуется специальная погрузочная техника, так как это происходит за счет снижения давления в пневмоподвеске автомобиля.

В то же время съемный кузов менее долговечен по сравнению с контейнером, не может использоваться в морских перевозках и обеспечивает меньшую защиту груза, так как обычно имеет тен­товое покрытие. Кроме того, АТС с пневмоподвеской дороже автомобиля с обычной, рессорной подвеской.

Стандартные параметры съемных кузовов, принятые в Евро­пе, приведены в табл. 5. Габаритные ширина и высота для всех типов кузовов одинаковы и составляют соответственно 2550 и 2769 мм, а аналогичные внутренние параметры равны 2460 и 2526 мм.

Таблица 5

Характеристики съемных кузовов по стандарту EN 284

Задача 4. Контейнерный терминал обслуживают автотягачи МАЗ- 643008 с полуприцепами-контейнеровозами MA3-9389, перевозящие контейнеры типа 1C. Ритм погрузки или разгрузки АТС на терминале 0,3 ч. Время погрузки или разгрузки одного контейнера в пункте назначения 12 мин. Из терминала вывозятся груженые контейнеры, обратно — пустые. Расстояние перевозки 18 км, техническая скорость 22 км/ч, время оборота контейнера —10 ч. Определить необходимое число АТС.

Решение.

1. Определяем время оборота АТС при работе на маятниковом маршруте с обратным груженым пробегом:

t_о = 2l_е.г/ v_T + Σt_п-р = 2×18/22 + 2×0,3 + 2×2×0,2 = 3,04 ч.

где (2 × 0,3) — время обработки АТС на терминале; (2 × 2 × 0,2) — время разгрузки и погрузки АТС в пункте назначения.

2. Определяем число контейнеров, необходимых для выполнения перевозок:

Х_к = CEILING (t_о.к.n_к/R_п) = CEILING(10×2/0,3) =

= CEILING(66,7) = 67 контейнеров.

3. Определяем необходимое количество автомобилей:

А_э = CEILING(t_оX_к/(t_о.к.n_к)) = CEILING((3,04×67/(10×2)) =

= CEILING(10,2) = 11 автомобилей.