Классификация транспортных логистических издержек

Издержки в производственном процессе подразделяются на три составляющие затрат, формируемых по складским процедурам и операциям в производственных подразделениях предприятия, по движению промежуточного продукта (сырья и материалов, полуфабрикатов. деталей, узлов и агрегатов) в технологическом процессе и по запасам промежуточной продукции в незавершенном производстве.

Первая составляющая – логистические издержки, связанные со складированием на складах производственных подразделений предприятия материальных ресурсов, доставляемых с заводских снабженческих складов, и отпуском их в производство со всеми сопровождающимися затратами на складские процедуры и операции. Вторая составляющая – логистические издержки, связанные с продвижением промежуточной продукции по технологическим операциям, включающим механическую обработку, нанесение защитных покрытий, промежуточную и окончательную сборку. Третья составляющая – логистические издержки, связанные с хранением запасов в незавершенном производстве, включая весь перечень затрат, сопровождающих процесс хранения запасов промежуточной продукции (по аналогии с хранением материальных ресурсов на заводских снабженческих складах).

Издержки в сбытовой деятельности подразделяются также на три составляющие. Первая составляющая связана с затратами на выбор новых каналов распределения – поиском каналов, сбором необходимой информации, оценкой потенциальных потребителей и емкости рынка. Вторая составляющая – затраты на комплектование заказов на готовую продукцию и формирование транспортных партий продукции, предназначенной для отгрузки потребителям, а также затраты на упаковку продукции (выбор упаковки в зависимости от климатических условий эксплуатации продукции и характеристики перевозимого груза). Третья составляющая состоит из затрат по доставке готовой продукции потребителям – транспортные логистические издержки.

Для расчета величины полных логистических издержек предприятия или организации затраты по всем функциональным блокам логистики суммируются. При этом к сумме этих затрат добавляются: общие административные расходы, включающие в том числе прямые затраты на оплату труда и соответствующие отчисления на социальные нужды, формируемые по каждому функциональному блоку логистики; затраты на обучение, подготовку и переподготовку сотрудников службы логистики также по каждому функциональному блоку логистики; затраты на канцелярские принадлежности, используемые службой логистики в целом; затраты на информационную систему, функционирующую на предприятии или в организации; затраты на приобретение периодических публикаций, рекламной продукции и на пополнение библиотеки предприятия или организации новой литературы; затраты на командировочные и почтовые расходы, оплата телефона и факса.

На формирование логистических издержек и их величину как по каждому функциональному блоку логистики, так и в целом на логистическую деятельность предприятия или организации, влияет целый ряд факторов, наиболее важные из которых представлены на рис. 8.3.

Кроме представленных на рис. 8.3. факторов, на величину логистических издержек оказывает влияние целый спектр факторов, которые, с одной стороны, носят как объективный, так и субъективных характер. С другой стороны, факторы подразделяются на внешние по отношению к предприятию или организации (внешняя среда логистики – поставщики, потребители, складские комплексы, транспортные компании) и внутренние, свойственные специфическим особенностям производственной деятельности субъекта хозяйствования. К последним следует отнести: организационную структуру предприятия; наличие определенного количества функциональных блоков логистики; протяженность микрологистической цепи; тип производственного процесса и организацию производства; принятый порядок движения документации; количество и частота заказов, поступающих от потребителей; организацию рабочих мест сотрудников службы логистики; географию маршрутов и перемещений грузов; сезонность потребности в реализуемой продукции.